嚐鮮體驗，Eclipse Cross PHEV說明會&試駕

RolandBarthes

1997分

樓主

RolandBarthes

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文章編號：87705274

Avamoon11 wrote:
實用性來說真的不錯，...(恕刪)

就是一台多種能源都能適用的車
不侷限在某一種用法，且慢充快充都能有自己適合的選擇

RolandBarthes

1997分

樓主

RolandBarthes

個人積分：1997分

文章編號：87705276

遇見毛 wrote:
我猜一定有人會批評續...(恕刪)

出自於多數人多PHEV的不理解吧？

我開汽油習慣的人，也不免容易落入純汽油、純電車的思維裡
但PHEV真的比較複雜些

吸成每株

322分

13樓

吸成每株

個人積分：322分

文章編號：87705520

可惜只有日本才有Level 2，其他國家包括台灣都沒有

tyragibar

1126分

14樓

tyragibar

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文章編號：87705792

RolandBarthes wrote:
從Eclipse Cross...(恕刪)

有台中場還是可以直接去預約啦，雖然應該暫時不會再手滑簽單，但可以幫忙推坑，油電四驅感覺好像挺不賴的～20年的路過。

阿哲啊

1231分

15樓

阿哲啊

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文章編號：87705818

偷了不少東西
內裝還是上個世代的
無法接受

到底全新改款Outlander甚麼時候要進來...
這台才香阿!!!

Motor123

46913分

16樓

Motor123

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文章編號：87707169

要賣得好
很難

天罡

222分

17樓

天罡

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文章編號：87707863

車價訂在近132萬新台幣，要車商主動降價很難。
但該先將原有的配備放回去才是，以三菱在台品牌辨識度，不好賣。
Mi-Pilot未配備就先不說了，至今只有日本國內版本才有。
原廠車機與倒車顯影與環景，土炮配備到時斷貨很難會有備料，
原廠件至少與原車整合性好，也會有料號查詢與庫存備料供應。
PHEV最有特色的V2L功能也沒，頂多是可稍微充點電跑跑市區的燃油車。
如果有使用過V2L就知道好，尤其喜歡上山下海的戶外車主就懂。
電動尾門也未附上，23汽油版也從台製土炮改成日本正廠原裝。