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我本身就是2014年outlander PHEV車主
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我去年看了油車，剛好家裡的老車也三十w的里程了。原本想換掉。那時候已經開始接單沒有新車可以試車，結果被cut了。也就沒有買。想說就不換了！我就是個無緣的準車主。
希望過幾年之後，還有phev可以買必竟當電車還要充幾十分鐘幾百分鐘才能再上路.我覺得我和家人的時間不要浪費在等充電.加上假日，年節期間還要排隊。那phev就是一個很適合的方。
看到大陸80w一台的phev。心裏面就是ooxx。還是120km的電池。我真的認為全面0關稅。才是百姓之福。必竟車子是一個小老百姓除了房子最貴重的資產。我們為什麼要當盤子。東西好不好會不會爆炸。有那一個品牌電車沒爆的！說來聽聽。
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jerryapo wrote:
看到大陸80w一台的phev。心裏面就是ooxx。還是120km的電池。我真的認為全面0關稅。才是百姓之福。必竟車子是一個小老百姓除了房子最貴重的資產。我們為什麼要當盤子。東西好不好會不會爆炸。有那一個品牌電車沒爆的！說來聽聽。
中國國內的PHEV和電車會那麼便宜，有很大一個原因是為了消化生產過剩問題，所以中國中央政府和地方政府提供了購車補貼，促銷國產車。而出口的車子，雖然還是有中國政府對車廠的補貼，但就無法把車價壓到那麼低了。因此就算是零關稅，車價也不可能降到如中國車市的價位。
反過來說，就因為中國也對出口的車子提供了部分補貼，各國政府為了避免中國的傾銷手段對自己國內的造車工業造成傷害，反而會大幅提高關稅，以保護國內汽車產業。對大部分消費者來說，當然覺得車子越便宜越好。但是如果是從國家的角度來看，考慮到中國是以國家資源來協助傾銷，表面上的原因是消化生產過剩，但實際上可能是為了要顛覆各國的車市，所以提高關稅來適度保護各國國內的汽車產業，也是正常手段。
上面談的是適度的保護，並不表示用高稅率過度保護是合理的。
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文章編號：89842273
resolve wrote:
resolve
那美國的政府大量的補貼農產品，四處傾銷。為什麼沒有人說是不對的。你不買還有301條款，什麼有的沒的處罰條例。不要二種標準。如果你立法不能買中國貨，也沒有人說不對，必竟不得干預主權國家的內政是一個基本原則，就像不能強迫回教國家的人吃豬肉，開放市場一樣。那相對的不也不能要求別人要開放市場讓你做生意。
要做生意就是要公平。補貼是不對的。大陸政府是不是有補貼.見人見智.要能提出了相對的証據.不然就是嘴炮。如果有証據.你也可以完全禁止.沒有人說不行呀！就像有人賠本賣鋼鐵.美國人也可以低價全部吃了呀！反正美國的美金隨便你印。搞到別人破產。不然百分之四百萬的關稅你也可以訂呀！
要自由化就讓市場自己決定公司的存亡。不要設那些有的沒的保護著那些特定公司。至少在大陸，你的車子產品不好.配備差.價格高.安全性不佳.你就等關門吧！這樣才是良性的方式來造福百姓。大陸現在丰田的altis低配不到四十w。台灣能行嗎？ 就讓消費者自已決定.愛買什麼就買什麼。大部分買車子的都是成年人了！不管你是大陸車歐美車.國產車.產品的好壞.口碑如何.自己是不是白老鼠.就讓消費者自已決定，政府只要把安全標準訂好訂滿。做好查察即可。必竟愛買賓士的還是會買。想買日本車的也不會買大陸車。何必說那些有的沒的呢！
天下廠商.有利就有人做.沒利就關門.不是應該是這樣子嗎？何必說些有的沒的。替那些賺錢賺的盆滿缽滿的商人說那麼多。你賺的錢有他們多嗎？爭不了.贏不過別人.就讓他們倒掉吧！沒有什麼好可惜的。我真的想不明白.有人會幫財團商人說。他們一定比你有錢。就算倒了也比你有錢。
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文章編號：89842921
jerryapo wrote:
那美國的政府大量的補貼農產品，四處傾銷。為什麼沒有人說是不對的。你不買還有301條款，什麼有的沒的處罰條例。不要二種標準。如果你立法不能買中國貨，也沒有人說不對，必竟不得干預主權國家的內政是一個基本原則，就像不能強迫回教國家的人吃豬肉，開放市場一樣。那相對的不也不能要求別人要開放市場讓你做生意。
要做生意就是要公平。補貼是不對的。大陸政府是不是有補貼.見人見智.要能提出了相對的証據.不然就是嘴炮。如果有証據.你也可以完全禁止.沒有人說不行呀！就像有人賠本賣鋼鐵.美國人也可以低價全部吃了呀！反正美國的美金隨便你印。搞到別人破產。不然百分之四百萬的關稅你也可以訂呀！
要自由化就讓市場自己決定公司的存亡。不要設那些有的沒的保護著那些特定公司。至少在大陸，你的車子產品不好.配備差.價格高.安全性不佳.你就等關門吧！這樣才是良性的方式來造福百姓。大陸現在丰田的altis低配不到四十w。台灣能行嗎？ 就讓消費者自已決定.愛買什麼就買什麼。大部分買車子的都是成年人了！不管你是大陸車歐美車.國產車.產品的好壞.口碑如何.自己是不是白老鼠.就讓消費者自已決定，政府只要把安全標準訂好訂滿。做好查察即可。必竟愛買賓士的還是會買。想買日本車的也不會買大陸車。何必說那些有的沒的呢！
天下廠商.有利就有人做.沒利就關門.不是應該是這樣子嗎？何必說些有的沒的。替那些賺錢賺的盆滿缽滿的商人說那麼多。你賺的錢有他們多嗎？爭不了.贏不過別人.就讓他們倒掉吧！沒有什麼好可惜的。我真的想不明白.有人會幫財團商人說。他們一定比你有錢。就算倒了也比你有錢。
我上文完全沒有說誰不對喔～ 這種本來就是國家之間的經濟戰爭，比本粗、比策略、比算計、也比黑心。
做生意沒人在講公平的，如果是國家戰略產業，由政府補貼完全是正常操作，又何來「補貼是不對的」之說？電動車正是中國過去十幾年來的國家重點發展產業之一，從中央政府到地方政府的各式補貼都是理所當然的，無論是購車補貼還是對車廠的直接補貼，隨便搜尋一下新聞報導一大堆，怎麼可能沒證據？底下只是隨便找三則而已。
至於從1970年代開始，世界逐漸走向自由放任主義市場，但50年後的現在，這種立意良善的理想主義，已經逐漸被養套殺策略玩殘了，目前保護主義正在興起，風水輪流轉啊。
站在消費者的短視立場，我當然完全贊成零關稅，所有東西越便宜越好。但當國內某些產業抵擋不住低勞力成本國家的傾銷而消失，而這些產業的產品又是必需品的話，整個國家就等於一部分已經被他國掌控。以國家立場來說，應該沒有國家會容許這樣的事情發生。看看台灣的半導體，不就是掐著世界各國的脖子？有哪一國不緊張？
我話不要說太重，就先點到這裡。
