最近也在看這台.想請問各位車主這台車有沒有什麼大小問題之類的呢?
小弟現在開2013 Altis 雅致版
兩個汽座+兩台娃娃車下去空間上有點不夠使用
行車路感&安全上更不用說了...

先謝謝各位學長姊了
C.Appiled
兩個安全座椅+兩台娃娃車+再加其他出門要帶的,outlander空間肯定夠用。去看看實車的後行李箱空間吧,你會懂的。原廠沒有的,像是環景交車時請業務裝就好,一樣可以該有的都有。
ewqdsa0513
感謝車主提供實際經驗,現在就森林人/Outlander/Karoq,這三台選一台了...試駕過森林人,對全時四驅的路感回饋念念不忘...
口渴的魚 wrote:
告他還需要找律師
去外廠裝個Ds檔的費用說不定還不用花這麼多
就自認倒楣了
小蝦米無法對抗大鯨魚。

為什麼要找律師

誰告訴你的??

而且你外面裝DS檔..

車可能直接就破保了..自己想清楚在裝..
黑羽斷翼 wrote:
口渴的魚 wrote...(恕刪)

要提告不用找律師嗎???
不然就是找消保官而已
我有反應給中華
他們的回應就是,換檔撥片就是內含Ds功能的意思
但我覺得不是這樣!
Cvt是無段的, 所以換檔也只是模擬的..沒有太大的意義, 要強制降檔的時候油門踩大一點就會kick down..轉速馬上拉起來....所以建議是不用過度糾結於換檔撥片....

我連DS都不太用...因為比較吵..
Tony_L wrote:Cvt是無段的, 所以換檔也只是模擬的..沒有太大的意義


CVT其實不是無段,而是有數千甚至是上萬段,端看變速箱電腦的控制訊號是幾位元的。但既然有數千上萬段,也就代表著可以用電腦控制成只有十段以下的檔位,這是真正的換檔,絕對是有意義的。用「模擬」這兩個字,很容易會讓人誤會換檔是假的。

但有數千上萬段,如果想要用手動控制檔位,是非常困難的。所以還是必須把檔位段數降低到十段以下,才能很容易的用傳統換檔的概念,把駕駛想要的齒比傳達給車子,達成手動檔位控制。
Ds檔是sport模式,跟換檔撥片是兩碼子事,中華車這樣搞太爛了。
很多人都說那個Ds功能可有可無
但對我來說Ds功能其實很好用。
今天這個東西是標配,不是選配
白紙黑字,銀貨兩訖
做生意做成這樣
對商譽難道不會有影響嗎?
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