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下一台車，主要也是考慮油耗，但若也需具備如EC般的行車操控，貌似日系車目前沒有候選人，原本寄望Outlander 2026，但看過眾多國外車評目前已不抱期望，Xtrail E-Power貌似問題也不少，等3代來改進2代問題，RAV4個人屬意Adventure但要克服稅金心理障礙、莫名其妙的和泰爸拔(電傳排檔、HUD、日型燈.....)也懷疑它的操駕感，2026 EC就繼續服役。
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開到現在全原廠保養電瓶水都是我自己加的,原因是有次忽然想到看了一下電瓶水已經稍微低於下限了,之後我都會自己看電瓶水的高度,自己加電瓶水...之後保養會改成自備機油,反正早過保了
買過馬自達,福特,日產,本田,只有三菱一直強調大保養引擎室會弄髒,還要我出1000元清洗讓我大開眼界,還有一點是要自己加電瓶水...開Teana2.5之前開馬自達進口馬6,馬自達保養廠免加水電瓶都還會把膠片撕開幫我加水...
故障只有發生過盲點偵測故障,原因是左邊照後鏡上的LED偶爾不亮,去保養廠只告知左邊照後鏡的LED可能接觸不良(因為偶爾不亮),後來完全不亮我確定故障了就自己拆下來檢修,發現只是51歐姆的限流電阻燒掉,家裡只找到49歐姆電阻直接焊上去就好了,12V電壓51和49之間的電流差異可以忽略,因為限流之後實際測量耗電只有0.03W左右(沒限流為0.9W),電阻差異大約相差0.001W可以直接忽略阻值差異, LED不會燒掉
AEB還不錯,高速公路前方車流已經靜止幾1百多公尺到200公尺左右就開始叫,彎路前方欄杆,牆壁也都會叫,但超過40度時會出現警告暫停工作,開一段路降溫之後會恢復正常
車子是真的安靜好開,接近我前一輛Teana 2.5,不過雖然馬力扭力都差不多但V6加速還是比較順
還有一點就是後座頭枕升起之後後方視野幾乎是0,最後加裝電子後視鏡解決
油耗每個月都會出去住一晚,之前Teana2.5從台北到台東一公升可以到16.X,EC則只有13.X,但市區塞車2.5只剩6.X不到7,EC還能維持9以上,現在出去平均一次都在500公里左右,每次都維持在12~13之間
下一輛車應該不會再買三菱了,雖然都是些小事,但就是感覺而已,未來應該會優先考慮日產Qashqai e-Power或是X-Trail(Rogue) e-Power
