試駕 Mitsubishi XForce｜開著它一起看河濱公園的風景

ichiuan · 2026-03-08T14:51:21+08:00

最近參加了 Mitsubishi XForce 的試駕活動。因為目前 CUV 市場競爭真的很激烈，各家車廠幾乎都主打「全能型」，所以這次其實比較想感受的不是規格表，而是實際開起來的穩定感與安全感。在試駕前，我也先看了一些 YouTube 試駕影片，以及 Mobile01 上幾篇車友分享，大概了解這台車主打的幾個特色：• AYC 主動式彎道動態控制• 濕地模式• 主動安全系統（ACC / FCM / BSM）• 222mm 離地高度帶著這些好奇，這次到濱江街309號的順益汽車展示中心，準備實際開上路看看。展示中心的環境還不錯，除了有車主休憩的區域，也有給小朋友的玩樂區域展示中心兒童遊戲區洽談休息區健康中心以下為這次短程試駕的感受分享：第一眼印象：外型有點粗獷，但不會太笨重第一次近距離看到XForce，其實比照片看起來更有存在感。車頭依然是 Mitsubishi 熟悉的 Dynamic Shield 設計語言，線條比較硬朗，但整體比例不會讓人覺得太大台。幾個我覺得還不錯的細節：• 車身離地高度 222mm• 輪拱線條比較立體• LED 尾燈辨識度蠻高整體感覺不像純粹的都會小休旅，反而帶著有一點戶外風格。另外一點我蠻在意的是駕駛視野。XForce的車身高度雖然不低，但坐在駕駛座時前方視野其實蠻開闊，在市區開車時車身位置也算好掌握。內裝與科技感：比想像中精緻坐進車內時，其實有一點小小的意外。因為過去對 Mitsubishi 的印象比較偏實用路線，但這台車的內裝科技感其實有提升。主要配置包括：• 12.3 吋中控多媒體螢幕• 數位儀表• 無線 Apple CarPlay / Android Auto• Yamaha Premium 音響（8 喇叭）我也拍了一張儀表畫面的照片，資訊顯示算蠻清楚的，日常駕駛看起來很直覺。數位儀表Nanoe™ X 清淨功能其中 Yamaha 音響算是比較有特色的配備，系統內有幾種不同的音場模式：• Lively• Signature• Powerful• Relaxing音響音響與置物空間音響與置物空間我在車上用 Spotify 播了幾首歌，以原廠系統來說音場表現其實不錯，低頻有厚度，但整體調音偏耐聽型。如果平常通勤時間比較長，應該會蠻有感，聆聽位置也可以選擇重點播放區域是要在駕駛者、前面區域或後面區域。基本配備算是蠻齊全，日常常用的功能都有，整體質感也比原本想像中好。車內空間順便拍了一張後座空間的照片，坐進去時其實不會有壓迫感。以這個級距的跨界休旅來說，後座空間算是蠻實用的，日常乘坐或家庭出遊應該都夠用。(基本上腳步空間不小，想翹腳也沒問題後車箱空間打開後車廂時其實有點小驚訝，空間比預期大，而且放東西的彈性不錯。如果是平常需要接送小孩、放書包或一些日常用品，這樣的後車廂空間其實蠻實用。試駕路線：順益汽車展示中心 → 濱江街周邊 → 河濱公園這段路剛好會遇到：• 市區道路• 短距離快速路段• 河濱彎道算是可以稍微感受一下車輛穩定性的路線。比較好奇的部分其實是 AYC 彎道控制，而實際感覺AYC 彎道控制：穩定感不錯AYC（Active Yaw Control）主要是透過煞車控制，讓車輛在彎道時保持比較穩定的動態，而實際開起來的感覺是：車頭指向算自然，過彎時車身姿態也蠻穩定，當然這不是那種非常誇張的操控差異，但在彎道連續行駛時，確實會讓人覺得車身動態比較安定。日常開車其實比較容易遇到的情況反而是：• 閃避• 緊急轉向這類情境下，車身穩定性其實比單純的動力更重要。濕地模式：設計概念蠻符合台灣環境，XFORCE 提供四種駕駛模式：•