浩子6834 wrote:其實TIIDA是電子...(恕刪) 請問你有開過TIIDA嗎? 我是TIIDA的車主,EPS輔助的方向盤是會隨著車速來改變控制力道的。也就是車速低時,方向盤輕手。車速高時,方向盤變重。
一點也不乖 wrote:這點跟業務講的有點相...(恕刪) 其實就是隨時速上升,轉向輔助系統的輔助力道介入會隨之漸弱來看看這篇http://designer.mech.yzu.edu.tw/article/articles/others/(2001-07-16)%20%BD%CD%B0%CA%A4O%BB%B2%A7U%C2%E0%A6V%A8t%B2%CE.htm談動力輔助轉向系統也許文章稍長了點,但是我覺得寫的很不錯,汽車業務不一定汽車本科出身(或專精),有興趣其實自己翻翻專業書籍或是找找資料蠻有樂趣的,比起聽"別人說的"來的更詳細及深入,您說是吧~
Tiida真的是靈巧,好開。它的電子式輔助方向盤,是它方向盤輕巧的一大功臣。動力足,回轉半徑小。每次開過一陣子Tiida後,再開我的99年lancer,真的會感到手酸~后,開了9年居然第一次覺得真重手耶!Tiida怎能和小凹比呢??大小重量及型態都不一樣!請告訴令弟:我的車比較man,所以需要有力一點的臂力!