-馬克- wrote:
無論是送貨打拼時的得...(恕刪)
同樣要舊款車去改，怎麼不用三菱 space gear去改？這台更好，載貨載人也很棒。
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單純以實用性來看這台車，是可以啦，狹路相逢就知道了，我開208在田間小路遇到娃娃車，只見司機不慌不忙把方向盤往右打、上了小陡坡、沒有刻意減速，就過來會車了。這台廂車的寬度比208小、軸距比208短，駕駛座高度也高一點，所以才會這麼靈活吧...
雖然是老舊的機構，載貨也夠用了，載人的話，可能就要改裝一下底盤吧......很多人買了歐系小鋼砲、日系小鋼砲、歐系或日系跑旅、跑房車，開在路上還不是慢吞吞。我曾經在山區遇過舊的柴油得利卡廂車，那種速度啊，滿街跑的小鋼砲、跑旅、跑房車大部分都追不上，不過它的噪音也是一絕，如果車內也那麼吵，可能要戴耳塞吧。
另外，我覺得得利卡應該要有多媒體車機，這樣司機才能自由地講電話、使用聲控功能、方便做車輛管理，這不是更符合商用需求嗎？
(雖然路上很多先進的小鋼砲、跑旅、跑房車，但是有些車主們還是會拿手機起來滑、還是不知道怎麼用導航、語音功能、經常在迷路...)
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takashi156 wrote:
如果有HSA，其實不...(恕刪)
得利卡的車身尺碼不小耶，
軸距與寬度有小於208？？？
最近正在採購得利卡，
沒錯，
就是淘汰舊得利卡，換新得利卡，
為何？為了送貨能下百貨公司，
不能超過190的車高，得利卡才180左右，
已經很一拜要小心消防管線，
多了這個限制條件，幾乎刪光競爭車款了，
另一個條件是必須底盤車（僅有車頭），
後方要自己改冷凍尾箱，
基本上冷凍箱廠商的搭配車款也有限。
最終，真的只剩得利卡⋯⋯
競爭對手趕快出來吧，
期待下次換車可以換別台。
新款的，也許是新車，
內裝、關門感覺比較紮實，
我坐前座中間（引擎上方），
沒感覺到啥震動，這也比老款進步了，
冷氣很冷，多了CD，
後方左右盲區警報，
儀表中央多了液晶顯示，
以及今年剛新加入的「自排」，
我不愛自排，尤其開貨車更不愛，
但新來的司機，不會開手排的開始多，
老闆就勾選自排了..........
