沒了EVO還會死忠於三菱嗎?

電動車也有超跑哦!!不要傻傻的!

0~100也是3秒台!

http://www.netcarshow.com/tesla/2010-roadster_sport/

不想被說唬爛,請看上面網址,文章有提到The Tesla Roadster Sport does 0 to 60 mph in 3.7 seconds

也就是說0至96 可以3.7秒達成!連英國的top gear節目也讚不絕口,只是激烈的操它很快就沒電了!

試問現今沒有改裝的原廠車,cc數不超過三千以上做的到的有那幾台車丫!

不要小看電動車,油電混合那天也給你出個超跑不是不可能!!引擎外加電動馬達兩者功率也可以大的嚇人!

只是現在都用個環保上而己!那天油電混合是主流時,就不一定都用在環保了哦!
怪了
我看的報導卻是
XI雖然是油電車 但是280的4B11T直接驅動後輪 前輪採用20~40匹的雙輪鼓式電動馬達
馬力總和比單純的4B11來的大
而且電動馬達的好處就是 沒有很明顯的扭力跟馬力坡峰
一輸出就是馬力跟扭力峰值

不見得變弱喔~~~~~~~
樓主這樣說沒錯阿,以交通,法令,汽車市場,台灣的確是鬼島阿(還有貨物稅哩)
3菱還有越野達卡王者PAJERO阿
我當初認識3菱不是因為EVO
而是因為PAJERO呢~
moss888 wrote:
汽油內燃機, 大概遲...(恕刪)


電的好處我們都知道

不過要取得100%電之前,必需要夠方便+價格平民化 兩大要素

如果馬達車克服了兩大主軸, 或許石油的價格可在供應一陣子(庫存多價錢差放著生利息?)

是有可能漸漸汰換掉(雖然內燃目前走向生質柴,缸內,Turbo化),我想雙動力會比較早讓大眾習慣.

還有一陣子的路要走(以及政府的推廣+補助)
------------------------------------------------------------ 氣狂心不狂 斬人數百? 手持
無所謂阿~反正我買不起EVO這等好車....車子馬力夠用就好
EVO國外跟國內訂價差那麼多~他的對手硬皮鯊卻能打進台灣市場還有不錯的成績
並非引進沒人要買
回頭看看應該就知道原因了吧
我想會進來這裡大多數人都知道為何8代在台灣賣的那些被抨擊了
光價格就差對手那麼多了~配備呢!!!不知道的人自己去找吧

我也是很喜歡EVO!買不起車~起碼玩過他的引擎

等XI正式推出再來看看是不是會變弱~現在談還有點太早吧!!
就算是鬼島我還是開EVO呀
跟鬼沒關係呀,是要不要買的問題吧
開EVO的感覺就是,出門會被人家當台客,家人不諒解,女友家人的觀感,買美規八代的是盤子...

我以前也開lancer
98年那款,好開省油,跟三菱有沒有EVO沒關係喔
買savrin或outlander的人也不是因為EVO才買的吧
樓主還是騎你的新勁戰好了!!!!!

不要在作夢了...
CTfrank wrote:
EVO進來台灣又沒人要買
網路市場很暢銷
實際引進市場卻嫌貴..

雖然說這已經是老生常談了, 不過還是忍不住想說, 假如賣的跟 STi 差不多的話, 那一定會讓某些 STi 的準車主搖擺不定, 尤其是對那些不喜歡 STi 改成 Hatchback 的人, 或是想玩玩 AYC/ACD 的人, 有一定程度上的跑票吧?
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