bogus6668 wrote:看完就氣死了 加兩張...(恕刪) 突然想到,這種"先進口,後國產"的模式好像很久沒出現了(上一次是Ford Escape嗎?)說不定是怕進口版安全配備太齊的話屆時國產化後給人落差太大的印象,影響銷售
OUTLANDER 3.0車款,該車不能加裝導航、電視及倒車影像顯示,因為會影響行車電腦系統,公司未將這類功能設計進去,而且6顆氣囊變成2顆,130 萬的車喔!在美國的官方售價Suzuki JP 2.7比OUTLANDER 3.0 xls (頂級、6顆氣囊、導航選配、沒有 BAS)多14美金,引進台灣卻走調了,有些失望!美國的官方售價:Suzuki JP 2.7 (頂級、配備齊全、沒HID大燈但有光感應頭燈) 25649 美金,台灣售104.5 萬元。OUTLANDER 3.0 xls (頂級、6顆氣囊、導航選配、沒有 BAS) 25635 美金,台灣售129.9 萬元。
新陸軍 wrote:OUTLANDER ...(恕刪) 日本都有相關選購配件可以裝在中控台上方的置物盒了, 怎麼可能會是車子沒有在設計時考量進去, 應該是看中華要不要進配件而已(聽說國產化後才會開始進一些配件)至於價格, 一樣是喜歡的就認為值得, 不喜歡的就是貴我一年前就想買JP了, 但一直買不下去, 不是因為價格, 而是"太子汽車"這塊招牌如果在美國, 這些問題都不會是問題, 但在台灣實在是沒辦法
Outlander 3.0的變速箱日本原廠搭配的是INVECS II的六速手自排 (非CVT),到了台灣雖然還是同一具,但是滿有誠意的改用INVECS III控制系統,這具變速箱是由日產關係企業JATCO所製造, 應該跟BMW沒有關係,目前也只有日產/雷諾集團的柴油車有在搭配,