原來小凹的爬趴能力真的不錯咧

不好意思,我倒覺得10年前在台北的這場Show更刺激(一樣是國產車)
https://www.youtube.com/watch?v=s_zgVFnuIFg

steven56 wrote:
不好意思,我倒覺得10...(恕刪)



超過60度的坡,好強啊~!

steven56 wrote:
不好意思,我倒覺得10...(恕刪)



十年前逃跑號完勝小凹
真的,原來逃跑號更猛,看這篇影片技術更重要阿,不過避震器應該是已經加高了!

https://www.youtube.com/watch?v=tzO1_amLVTY

bbblala wrote:
翻翻舊聞看到了這一...(恕刪)


從照片看起來 這個坡看起來並不難 台灣有些地方也有類似的

動力稍可的應該都可以不停衝上去克服 不過最可怕的地方在於快到頂時 看不到前面的路

如果又有車過來 車子停下來再起步 會很刺激

穆斯卡 wrote:
從照片看起來 這個...(恕刪)


新凹都有配HSA陡坡起步輔助系統
「Wake up!只有自己能決定自己的DNA!Dream on!」

bbblala wrote:
翻翻舊聞看到了這一...(恕刪)


從過去一些加速測試來看
都可以看出來Outlander動力表現上其實並不差

handup wrote:
這種坡對一般4WD...(恕刪)



這種坡crv rav4 cx5就是爬不上去
https://www.youtube.com/watch?v=5c8bbbfAxzE

bbblala wrote:
翻翻舊聞看到了這一...(恕刪)


中華汽車遲遲不導入S-AWC系統給台灣消費者
不然Outlander四驅技術不只如此
一直存在一個疑問,台灣 outlander 跟 x-trail 4WD,都可手動切換二驅跟四驅功能,動力也差不多,
但outlander 4WD ECO,是適時四驅,應該是更佳聰明一些,不過實際脫困能力那一家比較強?
影片中X-trail可以通過,是否代表outlander也可以通過?

kk-hsu wrote:
這種坡crv rav4...(恕刪)
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