OUTLANDER新車型

2792分

21樓

個人積分：2792分

文章編號：64209142

對駕駛與乘客來說
正面撞擊還有引擎室來當潰縮區
但側面撞擊時能保護頭部的只有車窗與氣簾，少了氣簾會比較安全嗎？

台灣國產車上市前不需要立柱側撞擊，氣簾能拔自然就拔掉，車子側面安不安全，是車主的事，根本不是車商的事情。

至於自動煞車是預防前方撞擊，但側撞與後撞幾乎都是被別人撞，多半不是駕駛可以自己控制或是自動煞車可以提供保護的。

cman4434

5133分

22樓

cman4434

個人積分：5133分

文章編號：64209329

shizukaman wrote:
台灣人真的很奇怪呢?...(恕刪)

貨車，卡車，連結車，遊覽車，拖板車..你有想到這些威脅嘛？

無名子

35分

23樓

無名子

個人積分：35分

文章編號：64209468

shizukaman wrote:
台灣人真的很奇怪呢...(恕刪)

自動煞車是有限制的，速度差距大還是會撞上，尤其是十字路口，自動煞車對於橫向車輛是反應不夠而會撞上去

國外在推廣車輛安全
以保護車內與車外人的人在車禍中安全存活
包含六顆氣囊

為了大眾生命安全而做的事
你卻在嘲笑買氣囊是怕死

每年台灣車禍死亡高達幾百人

以後換成是你
我也不會覺的意外了

shizukaman

2699分

24樓

shizukaman

個人積分：2699分

文章編號：64209516

無名子 wrote:
自動煞車是有限制的，...(恕刪)

所以在外面跑更多的車主動安全完備更能保護你自己
不被撞的機率，一個僅保護你自己
另一個不僅保護自己也保護別人，
那個對大眾生命安全重要。
小弟本身怕死所以買了超過六氣囊的車
更怕死所以我會推薦別人主動安全多於被動安全的車
不出車禍才是最實在的。

not for sale

2067分

25樓

not for sale

個人積分：2067分

文章編號：64209550

a64318527 wrote:
有ACC FCM撞到...(恕刪)

本日最搞笑的

如被推撞或追撞或側撞

這些輔助系統能幫你逃過被撞嗎

到時候還是靠氣囊來保護和把傷害減到最低

如在安全使用上氣囊的確是實實在在保護駕駛與乘客

rukawa768815

286分

26樓

rukawa768815

個人積分：286分

文章編號：64209681

你有想過路上還有很多神風特攻隊嗎

shizukaman wrote:
台灣人真的很奇怪呢...(恕刪)

allan_yang

718分

27樓

allan_yang

個人積分：718分

文章編號：64209862

沒有被罵,加了也罵,往好處想:多一個級距讓消費者選擇,需要6/7氣囊的買頂級款就好了.
希望補足氣囊/ACC又不希望加價,這非常難.

無名子

35分

28樓

無名子

個人積分：35分

文章編號：64209892

shizukaman wrote:
所以在外面跑更多的...(恕刪)

自動煞車是可以減少幾成的車禍，不是完全沒有，撞到的話仍然必須靠車輛本身的防護能力來保護車內人員

而且車輛結構強度與氣囊數量形狀，各車廠各車型有好有壞，好的能讓你在車禍中安全存活，壞的就沒辦法

國外的主被動安全包含自動煞車系統都是必備的，不是只要自動煞車，其他都不要

國內比較容易廣泛推動的是esp+6氣囊+好的車體結構強度，自動煞車系統也是必須推動，但才剛開始沒多久，要推動還需要時間

憶秋年9096

88分

29樓

憶秋年9096

個人積分：88分

文章編號：64210003

相當可惜,原本等的就是這台,無奈氣囊依舊沒補滿

16吋胎便宜, 後續換胎成本低

拿掉小小天窗, 乘坐壓迫感大大降低,

空車價又機會8X接近7字頭

可以黑暗第三排,

有後座出風口

對於家庭實用上很不錯.....

但是在多的配備在高的CP值,中華三菱對生命重無假的觀點總是有那麼一點特別,

無奈, 繼續等, 或是買別台,

公文發佈了....看來已成定局, 三菱第一線人員真辛苦

q1293a

1100分

30樓

q1293a

個人積分：1100分

文章編號：64210216

氣囊如可開放優惠價選配就有贏面了!

初念淺，轉念深

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