保固內照台原廠養保固外照手冊養沒為什麼,因為如果不幸要出保時懶得跟台原廠吵來吵去當然如果你認為出保時你有空閒拿著手冊(車原廠寫的)去告台原廠的話(冗長的法律程序,就算最後贏了,也浪費一堆時間)那就全部照手冊養吧...
聽過安全係數吧! 原廠手冊敢寫一萬公里保養一次,肯定已把安全係數考量進去,所以實際上超過一萬公里才保養,也不可能會壞,只是沒人敢講可以超過多少。 反過來提早到5千就保養,算是提高安全係數,你有錢有閒,車廠有的賺當然好。總之 你自己快樂就好。 但還是建議保固期內必回原廠保養維修,未來萬一要出保時可以減少爭議(例如自備機油時,原廠可以收工錢幫忙換,也可以拒絕白紙黑字要你用原廠油,無論那種結果,出保時都不能扯到機油問題)。
waynejain wrote:當然如果你認為出保時你有空閒拿著手冊(車原廠寫的)去告台原廠的話...(恕刪) 台灣三菱車主的中文車主手冊,是華菱汽車股份有限公司編寫的,也就是你所謂的台原廠,不是日本三菱(你所謂的車原廠)。 自己寫的手冊自己不認,還不用去法院應該會先上新聞。
車子最好 500km保養而且一定要使用台灣神車(自創混油,google都查不到資料),一瓶6000元因為 台灣是全世界最嚴苛環境全世界最熱的地方全世界最冷的地方全世界濕度最高的地方全世界灰塵最多的地方全世界走走停停最頻繁的地方全世界路面最爛的地方還有全世界詐騙最多的地方,連原廠也是
一般行駛 按照原廠手冊去 照表操課, 就行了....以前的手冊大多寫 5000, 所以大家的習慣就 5000 . 當時(20幾年前) 我用過的車, 都還是 carburetor(化油器) 的.現在的手冊大多寫 10000, 所以大家的習慣就改成 10000. 現在的車都是 fuel injection (噴射供油), 檢知器一堆, 電腦.幾十年來, 科技進步, 現代產生 污化和稀釋 機油 的 物質 比較少, 這沒什麼好奇怪的.想隨時都保持在 較低污的機油狀態, 想提前換也行, 沒有說不行...要費工一點, 自己檢測機油, 依 機油劣化 的狀況, 來換也行..機油劣化的原因http://www.peerless.com.tw/calendar/%E6%A9%9F%E6%B2%B9%E5%8A%A3%E5%8C%96%E5%8E%9F%E5%9B%A0.html