個人積分：418分
文章編號：69305757
個人積分：41分
文章編號：69305776
個人積分：41分
文章編號：69305829
個人積分：609分
文章編號：69306116
個人積分：6488分
文章編號：69306275
個人積分：32分
文章編號：69306481
這麼小的椅子 難道是用COLT PLUS的來裝的嗎? 又短又窄，想當包覆性鬼混過去嗎?
去仿間改皮椅的問過，泡棉硬度可以重來但是長度根本無法加長，COST DOWN得太厲害吧
早就耳聞鹽董旗下三菱很會超越日本的原設計，真是大開眼界
另外 AEB只有雷達波，也只能偵測有金屬的車子，行人 騎車的阿婆，通通不在保護範圍
內 要AEB我個人就是怕撞死人，所以這是另一個打槍
ACC也是只有雷達波，沒有紅外線攝影，雖號稱3-180但跟車到停 要
重新啟動，不像HOMDA SENSING按一個鍵就搞定了
而且和前車時速相差30以上會無法停下來，那不就等著挫賽撞擊前車
另一個點是低速爬坡車子共振 再加上轉方向機會有不線性又會有莫名的阻力
大陸試車都有 台灣車評不敢說
最恐怖的點就是那CVT，以前有太多血淚史了，前天在PTT又一個，想到又要去跟鹽董賭一
把，還是算了 RAV4簽一簽就好。
個人積分：1011分
文章編號：69306638
rockerdondon wrote:
Rav4雖然是進口車，但因為不像歐規或美規標配自動剎車，所以跟所謂的Euro NCAP五顆星的安全就一點關係也沒有了
反倒是Outlander雖然是國產車，但因為安全配備跟歐規一致，要說是五星安全還比較合理...(恕刪)
你忽略了車輛安全性裡最重要的一項，就是車體本身的剛性跟潰縮，車體剛性若是爛，再怎麼厲害的主被動安全系統都沒救
台規RAV4拔掉了歐美規標配的自動煞車所以不會有五顆星這點沒錯，
但車體剛性的部分因為是進口的所以能完全參照國外撞擊測試，
雖說印象中台規的之前有傳言比美規的少一塊擋板，但至少可參考歐規的撞擊測試，畢竟那塊擋板是只有美規才有的
反倒是Outlander,即使有了整套的主被動安全系統，但身為國產化又中華組裝的，這車體剛性就會跟歐美規一樣？
君不見美國的Altis,Yaris都撞擊測試五顆星，但台灣國產的撞下去就像紙糊的一樣？
我覺得車體剛性這部分，只要國產化在台組裝的的車款，剛性一定遠不及歐美規
所以我都建議周遭親友，有能力還是買台原裝進口的車子好
而且國產化後的任何一款車也沒有個公開透明的撞擊測試可以參考
你說這樣的國產Outlander有跟歐美規一樣的五顆星？，
關於這點我無法苟同
我話說完 ，誰贊成 ，誰反對？
個人積分：252分
文章編號：69306830
個人積分：3842分
文章編號：69306833
jerryen wrote:要買到7安＋acc全部都有的要106.9
但是這個等級
(恕刪)
這句話就有問題啦!成交價9x萬就有啦，而且還是原廠國際牌八吋大螢幕，高解析全功能大螢幕。
我喜歡out lander的原因有：
1.外型是我的菜
2.空間大
3.18吋鋁圈漂亮
4..2.4升自然進氣引擎成熟度高，無段變速平順
5.主被動安全設備齊全
6.三菱後勤保養維修能力好，價錢合理
7.內裝稍嫌老氣，但是我覺得紮實耐看，我也很喜歡
總之，我覺得outlander是一部被低估的好車，三菱家電，電梯都是市場高檔貨，唯獨這部車賣成這樣，覺得可惜。
對了，樓上有人炮三菱的主動跟車和自動停煞不好，樓主有空可以找影片outlander和Volvo比較這兩個功能，試車手對outlander的表現讚譽有加，別擔心。
個人積分：130分
文章編號：69307339
