(試車心得) 有考慮日蝕的話,建議可以去試試車


t6780 wrote:
後門板竟還是用硬塑膠,後頭枕也只能往上調整一段

別說後門板內飾用硬塑膠,人家UX連前門板都是硬塑膠,而且還賣149萬咧XD

至於後座頭枕,不是一段,而是無段式調整,那一段卡榫是怕你拉過頭用的
所謂的無段式調整的用法是,當人坐在椅子上,身體靠向椅背
這時候將頭整拉到你要的高度即可,只要你的身體還靠在椅背上
頭部就算不壓在頭枕上,頭枕也不會往下掉
但是只要椅背沒有壓力,車子在走一段路之後,頭枕就會降下來
這樣的設計就可以避免很多時候後座乘客下車時沒有收頭枕
結果駕駛的中央後照鏡視野被頭枕擋住,算是很貼心的設計
人家UX是吃品牌的,30如果這樣搞的話我想應該會流失不少客人,後頭枕剛去試了一下,就是一段,哪來的無段調整,拉上來之後車子就算不動,後頭枕也會慢慢滑下,如果說還要乘客一直靠著才不會滑下,這樣後座乘客不就要一直貼在椅背上頭都不能往前動。
yjones wrote:
別說後門板內飾用硬塑...(恕刪)
t6780 wrote:人家UX是吃品牌的,30如果這樣搞的話我想應該會流失不少客人,後頭枕剛去試了一下,就是一段,哪來的無段調整,拉上來之後車子就算不動,後頭枕也會慢慢滑下,如果說還要乘客一直靠著才不會滑下,這樣後座乘客不就要一直貼在椅背上頭都不能往前動。

既然妳也說UX是吃品牌,那算是有共識

至於頭枕,我想你可能沒有理解的很清楚
所謂的無段調整就是在後座有坐人的時候,乘客一定會靠在椅背上吧?
有哪一個乘客在坐車的時候身體是不會靠在椅背上的?
如果真的有這樣的乘客,那頭枕就算有20段調整,不也用不到嗎?

所以只要乘客「身體靠在椅背上」頭枕拉到定位後,就不會往下滑
就算乘客的頭「不一直靠在頭枕上」只要身體還靠在椅背上頭枕就不會往下滑
這就是所謂的「無段調整」,當然有人會說,如果乘客翻身離開了一下椅背,頭枕不就滑下來了
確實,只要椅背沒有壓力,頭枕就會慢慢往下滑,這也是原廠當初的設計
如果後座乘客下車忘記收頭枕的時候,車子在開一段路之後,頭枕就會自動收納
這樣就不會因為頭枕沒收好,造成駕駛者看中央後視鏡時,被頭枕擋住
至於這樣的設計是不是每個人都喜歡,這就是很主觀的事情,不過個人還蠻喜歡的

那有改善的方式嗎?
有,目前有兩種方式,一是將頭枕拿去切,另一個就是換成Outlander的後座頭枕,可以直上
剛剛開車去洗又試了一下,真的就跟大大您說的一樣,人靠著頭枕就定住,身體往前離開頭枕就慢慢滑下,蠻奇妙的體驗,第一次看到這種方式,蠻不錯的也讓我多瞭解了,還在習慣當中,感謝您。
yjones wrote:
既然妳也說UX是吃品...(恕刪)

t6780 wrote:
剛剛開車去洗又試了一下,真的就跟大大您說的一樣,人靠著頭枕就定住,身體往前離開頭枕就慢慢滑下,蠻奇妙的體驗,第一次看到這種方式,蠻不錯的也讓我多瞭解了,還在習慣當中,感謝您。

不必言謝
這種設計可以說是第一次看到,所以很多人都不懂,我也是經過別人的提點才知道
只要大家是理性的討論,都是好事
大野薑太 wrote:
因為工作想要買車,...(恕刪)


現在應該沒有躍動版了
不過頂級的降價不少,其實也是不錯的選擇
以前大家會認為4WD跟off road比較相關,其實4WD也是安全的一環
如果有預算上4WD也是好事~
S-AWC是個好東西,在開車的穩定與安全上是有加分的,
若選EC真的可以考慮直上S-AWC,
現在EC的旗艦型聽說殺很大,年底買還是有便宜可撿的
大野薑太 wrote:
因為工作想要買車,試...(恕刪)

車子本質不錯!
幫推
大野薑太 wrote:
因為工作想要買車,...(恕刪)


真的不錯的好車,只可惜在台灣還是有受到品牌的影響
如果這台掛牛頭牌的話,不知道可以多賣多少
因為跨年式的關係,現在頂級款價格了不少
還滿划算的
yjones wrote:
別說後門板內飾用硬...(恕刪)


長智慧了
後視鏡視野被中間座位頭枕遮住的事情確實偶爾會發生
原來Eclipse cross還有這種設計巧思
日本車總是會有些貼心的小設計
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