INVECSII 六速手自排與 CVT無段變速系統，兩者有何差別呢?

chuenjia

4027分

21樓

chuenjia

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文章編號：5585801

chengTJ wrote:
為什麼用CVT是 c...(恕刪)

既然是國產...相信大家對這顆CVT一定不陌生..
相對於一顆全新的變速箱而言...
在採購成本上...在維修訓練所需的花費上...在相關零配件的流用上...

或許啦....CVT真的比較適合2.4的OUTLANDER...這樣大家也許就不會質疑而且能接受
有6AT不用而挑CVT來用...

chuenjia

4027分

22樓

chuenjia

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文章編號：5585828

MAXX228 wrote:
COSTDOWN?成...(恕刪)

小弟沒有相關數據耶...
不過如果說CVT>AT...還是要看是?AT吧
7AT 6AT 5AT 4AT 3AT????

ryanku918

93分

23樓

ryanku918

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文章編號：5617895

進口3.0的變速箱本體是真正的六速手自排變速箱, 是有真正六個檔位的, 而國產CVT的六速手自排變速箱本體還是無段變速系統, 只是利用電腦去模擬出六個檔位而已, 而所謂INVECS-III指的是三菱變速箱的"控制單元", 而不是變速箱本體

robertfan

1分

24樓

robertfan

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文章編號：5618766

大家都想太多啦!
CVT已經是很久的技術了，耐用度和引擎扭力的搭配技術都很成熟，
因為是無段變速，優點是市區及一般道路走行省油且平順!
日本當地SUV例如 RAV4、X-TRAIL、OUTLANDER都採用CVT。

6AT變速箱優點是高速行駛省油，英國版OUTLANDER 2.4L有搭配6AT的車型，
高速行駛平均油耗可以超過16km/L，但市區油耗表現卻不如
日本OUTLANDER 2.4L。

特性不同，台灣採用日本設定，2.4L+CVT，是蠻合理的設定。

gladiator

162分

25樓

gladiator

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文章編號：5625993

CVT的傳輸效率比6AT要來的高，CVT的傳輸效率接近手排變速箱，特別是速度一上來扭力轉換器鎖定之後，更是與一般的手排變速箱傳動效率無異，這也是為何越來越多車輛使用CVT的關係，連Audi都受不了高效率與零換檔振動的誘惑而開發了自己的CVT，無論如何CVT與自手排會慢慢取代傳統自排，目前之所以無法取代的原因在於傳統自排有相當良好的耐用度之外，坊間與原廠都可以輕易修復這種變速箱，還有個原因就是老百姓的迷信以及對於以往使用電磁離合器的CVT有驚弓之鳥的心態。

INVECSII 六速手自排 與 CVT無段變速系統，兩者有何差別呢?

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