三菱Xpander七人座跨界MPV 中華三菱為何不打這張牌?



zin1088 wrote:
越南街頭拍到的...(恕刪)
Abby1926 wrote:
看過01之前好幾篇討(恕刪)



關於這配置 1.5NA+AT變速箱 7人

我不懂為何整個東南亞都可以就台灣不行?

超想換這台
kenot303 wrote:
關於這配置 1.5NA...(恕刪)


因為有的人就是希望引擎大一點~~~ 變速箱好一點~~ 動力大一點~~
反正就是希望最好可以當成Outlander的低價版!

實際上1.5L+4AT 是很不錯的搭配!! 只要售價夠低其實會很受歡迎!
clk430rr wrote:
.實際上1.5L+4AT 是很不錯的搭配!! 只要售價夠低其實會很受歡迎!.(恕刪)


1.8+4AT就直接買了。
CVT那種軟趴趴的變速箱,怎麼有人會喜歡?
強者我鄰居
三菱國內的乘用車是不是都是cvt ?從小可、舊凹、連蛇、日蝕等等都是呀。鄉民可能會覺得三菱cvt 很強呦。
kenot303 wrote:
關於這配置 1.5NA...(恕刪)


市場關係,東南亞這種配置很多,同級競品也是如此那當然沒問題,但在台灣最大的對手sienta都已經是1.8+CVT了,你認為同配備水準的話,要比sienta便宜幾萬才有市場?

連有金字招牌的TOYOTA,和泰在台灣市場都不敢只用原廠1.5na上市了,也是跟原廠爭取了1.8,更何況是品牌形象不如人的三菱?

我也超哈這台Xpander,1.5+4at價格合理的話我也能接受,但是Xpander還有一個致命傷,只有2srs,這點就無法妥協了,如果沒有補到6srs,就算一台60萬實在也買不下手
泰國國產車真的不賴 , isuzu d max 一堆魔改
Xpander的動力及安全配備,完全是被ZINGER壓著打,7人座的中型車,馬力只有100初頭,這我不行。

真喜歡中華車,買Xpander不如買忍哥,70幾萬就買得到,最貴也才90萬呀。

60萬也可買小可,同樣2氣囊呀。
comanche
其實把他當變大一點的Colt Plus 7人版就不會嫌棄他的動力了,NISSAN 雙生版XPANDER也剛好就是新一代的Livina 甲蟲號
泰國最高的山為茵他儂山(Doi Inthanon),海拔2565公尺。另,泰國面積是我國的14倍大,可見我國道路起伏及出遊高山機率不少。

RAV4汽油2.0版在01集評測出9.6秒都被嫌慢了,Xpander加速17.96秒,若又滿載7人去武嶺玩...,又只有2顆氣囊...

重點是,請大家協助釐清以下資訊是否正確?
1.Xpander 引擎其排污標準是不是僅達到五期水準,未達6期標準,因此,除非大改款,否則不可能引進。
2.這台沒主動安全系統:沒有ACC、沒AEB、沒車道偏移警示或置中。
3.七人座應該要更注重安全:僅2汽囊,雖然忍哥也沒有氣簾。

中型SUV集評

Xpander :網路搜尋 0-100加速 17.96秒
長4,595mm,寬1,790mm。馬力105/6000、扭力14.1/4000,變速箱:一般CVT 。
RAV4 2.0: 01實測 0-100加速 9.6秒
長4,600mm,寬1,855mm。馬力173/6600、扭力20.7/4,400,變速箱:齒輪CVT。
這台去越南~泰國~馬來西亞~新加坡~~~
都有看過甚至搭過~~
尤其是計程車蠻多在使用~~
如果台灣三菱有照著鄉民的許願~~~
而不是一昧的保護旗下其他品牌~~
日本三菱也不至於放牛吃草了~~~~
K4481
要等中華上層那些老頑固都不在了才有可能[嘆氣]
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