稅金又高了一階......,20吋輪胎......,電子配備全上......感覺成本變高了,也變難養了,雖然內裝質感進步很多,但......這個規格是不是要把三菱當精品賣啊?我相信三菱的品質,但若真的是這樣的話這步棋很冒險啊!台灣我看是現行款繼續賣,或是出台灣特規XD,循Grand Lancer模式
hot8344 wrote:稅金又高了一階......,20吋輪胎......,電子配備全上......感覺成本變高了,也變難養了,雖然內裝質感進步很多,但......這個規格是不是要把三菱當精品賣啊?我相信三菱的品質,但若真的是這樣的話這步棋很冒險啊! 真的,我想信要是這規格,新款Outlander 勢必漲價超過20萬以上 (與現型款比較)或為抑制成本,降低國內受價,台灣版 Outlander,20吋輪胎、電子配備跟國外款式,會不一樣。光看影片,有興趣車主不能有台灣款配備也是這樣的期待配備只有少(降)..
我覺得 台灣三菱對outlander其實挺有心的網路上他們都有再觀察 像是2018年式的後座出風口 硬是生出來如果真的要國產相信大家反應的20吋圈一定會變成選配 畢竟不是豪車 那不是必需品其他的先進配備 講真的 他廠都有了 沒有道理outlander沒有2.4na我相信也不是多難車機是不是國際牌我倒是不是很在乎畢竟 國際圖資很確實在更新 要本土化這是必要的漲價是一定的...但依我看日蝕的訂價策略 應該幅度不大最不樂見的就是全進口...那就不好玩了客貨兩用其實優點也不少的 哈哈 雖然結構桿很討厭這次改款 就影片看 成分元素是接近日產大於三菱我還是挺喜歡小凹那一開始就有的金屬換檔撥片原始的元素 幾乎看不到了