MITSUBISHI新Outlander國產化動力不一樣，1.5L渦輪增壓列為首選 [Carlink 鏈車網]

CYMKRGB

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yuanchih wrote:
Corporate Average...(恕刪)

以後很多車會想辦法減重以增進油耗表現, 所以車門引擎蓋葉子板改用鋁合金, 以後鋁罐車是常態了

gohu889

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gohu889

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是想要日蝕cross那顆1.5渦輪吧~如果消息來源真的話中華三菱是學聰明了嗎~

是看清市場主流已以小排氣量掛渦輪為主的市場嗎~

但實心論附掛48v輕油電更是王道~忠言之……

yuanchih

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yuanchih

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CYMKRGB wrote:
以後很多車會想辦法減重以增進油耗表現, 所以車門引擎蓋葉子板改用鋁合金, 以後鋁罐車是常態了

應該是油車會慢慢退出市場，未來都是電動車了。
還沒買的快買一台來開看看吧，再過幾十年就有人會問？你開過油車嗎？？

Red Bull Racing Honda

resolve

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樓主

resolve

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CYMKRGB wrote:
以後很多車會想辦法減重以增進油耗表現, 所以車門引擎蓋葉子板改用鋁合金, 以後鋁罐車是常態了

很可惜這招沒用，因為越輕的車需要符合越嚴格的油耗標準，所以不從動力來源上省油是徒勞無功的。

Doh!

115分

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Doh!

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哇!! 如果 2022 會推出新款 Outlander，1.5T，7人座，有全速域+AWD，價格在110 萬附近~我就要RAV4 E-Four 跳槽去Outlander 了~~ 7人座還是對我比較實在啊!

CYMKRGB

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CYMKRGB

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resolve wrote:
很可惜這招沒用，因為(恕刪)

新的法規是看車重沒錯, 但是它是100KG左右, 一個級距, 同樣動力, 同樣級距, 車身比較輕, 油耗還是會改善的,

otmar

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otmar

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jefferyL wrote:
上一代的Outlan...(恕刪)

認同，用Qashqai 1.3T引擎才是王道，三菱1.5T引擎沒多優，去看新EC車測油耗就知道，2/3級而已，2WD/4WD，數據會說話。
說真的，這幾年都沒看的三菱新引擎，除了1.5T比較新，就沒了，不然lancer早該改款了。
沒有不敬的意思

erichuang801

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erichuang801

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不知道國產化後會不會有SAWC的配置。

jamesfong1023

3432分

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jamesfong1023

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風城小畢 wrote:
報導中.......(恕刪)

特斯拉、iphone也老早就用大陸的零件了回報你

nomar yu

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nomar yu

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otmar wrote:
認同，用Qashqai(恕刪)

年產100萬顆不夠賓士跟日產用，除非增量，不然只能繼續流口水。

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