試乘日蝕之後對三菱改觀了

nough wrote:
這台車的起步算是給力(恕刪)

但現在買感覺交車雪也下完了,可能要等明年的冬天
oyc4388 wrote:
我剛交車一個半月,從(恕刪)

後座出風口也是我擔憂的點,但我也看不少人說日系車很涼,就覺得還好
另外導航不是都用手機google map最方便嗎?內建的應該很少人用吧
焦糖抹茶牧師 wrote:
後座出風口也是我擔憂(恕刪)

用google map比較容易上新聞,Garmin有實景和多線道車道指示,複雜路口不會到路口才發現開錯車道,也不會規劃車子不能走會卡住的路
我買的時候沒有紅色,只有白色和銀色兩色
archersag6
你有買?,他沒出銀色好嗎![沒有不敬的意思]
oyc4388
剛看行照寫灰色
紅色的日蝕,拍起來比想像中好看很多
不過有百萬預算建議多比較比較好,另外日蝕也可以多問幾間,祝早日買到喜歡的車
人家三菱以前可是做飛機,做戰艦的...
HermesParis
現在的三菱汽車是毫無誠信的品牌,隱匿車輛重大瑕疵,推卸責任不召回,讓輪胎脫落砸死人的車廠![拇指向下]
後面沒坐人照後鏡看出去大概是這樣,有坐人視野更小,從轎車換休旅車要習慣後方視野

車子玻璃本來就是黑色的,加上隔熱紙晚上基本是瞎掉了,這也不算是日蝕的缺點,我同事Kicks和SX4視野也都是這樣,大家都是裝電子後視鏡解決
如果預算有到日蝕真的不用考慮CC或者XV,日蝕不只操控比較好,整體舒適度也都好很多
焦糖抹茶牧師 wrote:
然後S-AWC真的開過才感受得到跟普通前驅車的差異,在小彎道裡真的是可以用比想像中更快的速度通過,而且可以很明顯感受到「頭過身就過」的感覺。在彎中彷彿能感覺到車一直抓緊地面,不會彎不過的恐懼感。覺得有AYC真的蠻神奇,好像自己開車的技術都變好了一樣

eclipse cross確實操控不錯,但是跟sawc、ayc沒什麼直接關係
這台車國外媒體有做過moose test,前驅的eclipse cross表現就已經比awd的subaru xv表現還要優異了





我是認為輪胎、底盤懸吊、esp對操控的影響比較大
新款日蝕多了車廂空間後真的不錯,少數有跑車外型的SUV,而且底盤也很好,祝樓主早日成交~
沒有Level2真的是敗點,我等下一代outlander
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