z123415299 wrote:賣得夠便宜還可以買的...(恕刪) 是啊,這一代的Lancer 賣便宜的話,還是很多人買單,華而不實外在配件增加售價,實在是很麻煩,比如像 輪胎,就用 185/65/15 或 205/55/16 這兩種市佔率最高的規格就好!其實就一台穩定的1.8家庭用車,冷氣、音樂、皮椅弄好就好,除了定速、ABS、上坡起步輔助、環景影像系統,其它真的就沒什麼重要了!反應在售價上,自然會有人買單!
生魚片 wrote:1.8級距這內部空間(恕刪) 我之前開著lancer去Toyota想試乘RAV4沒車可試就在展間晃,打開VIOS和小鴨後車門馬上就關起來,連試坐的念頭都沒有你說空間和lancer差不多???我很懷疑你有實際去比較過後來買了森林人,因為空間真的大
cinnamon coffee wrote:當初沒有做五門掀背,...(恕刪) 我個人認為,這跟母公司裕隆有關,裕隆當初就靠 1.8Tida 5D在過日子,然後是Livina 1.6 5D,然後納智捷靠 U6 1.8 過日子!這時如果有注意,Lancer 1.8就開始冷了,然後中華就只能去推 Outlander 2.4 及 Z蛤!2.4的在高油價及稅金時代,就是會打消一些人的念頭,但不可替代性的空間及動力,還是不少人買單!做休旅車應該是 中華汽車的專長,目前車市大家應該還是喜歡 1.8-2.0這個休旅車的級距,中華能不能做?不能,做了其它兄弟沒飯吃!
風城小壞蛋 wrote:做休旅車應該是 中華汽車的專長,目前車市大家應該還是喜歡 1.8-2.0這個休旅車的級距,中華能不能做?不能,做了其它兄弟沒飯吃! 為麼保住早該死了的那智傑,直接殺了中華汽車就是了!相信瞎了眼的人都看得出來裕隆對中華汽車有多麼的無情!
cinnamon coffee wrote:為麼保住早該死了的那(恕刪) 裕隆不可能殺了中華 因為中華才是金雞母長年霸佔商用車市場 雖然轎旅車業績不佳 但至少平平其實都是拿中華的獲利 去補那智傑的虧損但永遠走不出來 最近也是引進內地MG車如果不改尿性操作 一樣會走上那智傑停產的後路