LGS76 wrote:
出個lancer c...(恕刪)
1.8的自然進氣休旅車款，是滿有搞頭的，但納智捷怎辦？
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如果Lancer沒有在重新認證六期車，那就無法在2024年繼續販售。
三菱的車子如果我沒有記錯的話，目前，應該，只剩下，Lancer沒有認證到六期呢？。
2023年也不知中華三菱Lancer這台車會不會增加安全配件，也就是MG1.5汽油版旗艦車型，車上的軟體安全配件。
中華汽車，如果可以下放，通通塞給Lancer再加一個自動停車，還有原本拔掉的天窗跟7氣囊通通都加回，Lancer這台車。
我想這台Lancer應該還是會有競爭力的。
就算2023年底，或許，會下台一鞠躬，也應該讓Lancer這台車裝上滿滿的安全軟體配件，跟focus ， Altis大戰一場，在光榮退役吧，不管銷售量輸或贏。
也都應該讓Lancer可以擁有滿滿的軟體安全配件，跟上這個時代，而不是放著不管呢？
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deepriver36 wrote:
直接土炮一台lancer...(恕刪)
+1
中華一窩蜂的心態還是死不改
當年看死肥肉大型直瀑水箱罩賣得好，就一口氣把LANCER跟GALANT都改成一個樣跟人家搶市場
搞到後來自己慘死
現在RAV4賣得好，也跟著在拼休旅車
台灣市場就這麼點大，人口也越來越少
把自己逼這麼緊是何苦
而且很多大樓還是用機械車位，休旅車根本停不進
這時碗公就是很好的選擇
只要馬力大，空間再加強，造成多一點自己的味道
應該會是一片藍海
2022年8月臺灣汽車市場銷售報告
有可能搞殘鈉智捷的那批人，跑到中華汽車去瞎搞，唉！
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