Outlander 2.4L還賣得動,這車有什麼過人之處?

Outlander 有 S-AWC 規格可選,體質不錯,動力、空間與功能性綜合下來是很均衡的一部車!

要不是代理商太爛,不然銷售量也不會這麼差。

試想,這部車若是掛著 Toyota logo,由和泰車來做銷售與後勤保養,就算明天停產,銷售量也不會這麼糟。

有意思的是,和泰車在臺灣的口碑也不是一年兩年的事了,和泰車銷售車輛的成功經驗也多有研究報告可讀;然而,Outlander 的代理商連個學習或改進都不願意,整個擺爛不思進取,這樣的車商就算給他賣豐田車,也會被和泰車甩掉好幾條街。
美網酸打冠軍 wrote:
現在路上幾乎每天出門...(恕刪)


這部車的稅金和同級休旅一樣,比rav4 hb低。

這部車的優點很多,外型穩重,內裝還好,好開,重點是配備齊全,四軀系統強大,後勤我覺得沒有人是他的對手。

要我買國產休旅,這部車也是我的口袋名單。
開過 Opel 跟 Honda, 小凹妥善率明顯好很多, 還有附 Rockford Fosgate 原廠重低音, 開了十幾萬公里, 頂多就換過水箱, 塑膠管線, 引擎腳, 油封, abs 感知線, 避震器, 輪胎, 雨刷, 希望一直賣下去才不會停產缺料, 沒東西換...
Have a nice day~
aru
網友有開箱過 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=2715019
aru
另外還有配 AC 115V電源插座 跟 冷藏飲料機能箱的設計 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=1819833
沒開過渦輪車
感覺這台就是因為2.4內才賣的動
以NA來說足夠的動力不會小引擎托大車身來顯無力耗油
之前不少車2.0的排輛拖休旅車的車身
同樣的稅金當然選可買到最高的動力了
2.4跟2.0一樣稅金是有貴在哪
2.0都一堆人買了
2.5以上才會比較賣不好
動力足夠、價格便宜、妥善率高、空間夠大,願意的話百萬出頭最強四驅。
缺點就多年未改款內裝外觀都已顯老舊、雖然有ACC但無車道維持、稅金為1.8~24級距(RAV4同),與相對於近期新車來說比較耗油。
就都剛剛好 2.4好養 NA沒啥問題

空間不大也不小 上市好幾年也沒出問題

變速箱也穩穩

如果談的價格不錯 還是有人會入手

小凹大概就是這樣市場
Mitsubishi的車比較可惜了
都找不到新世代的NA引擎
TOYOTA、NISSAN、mazda都有
Outlander 2.4比RAV4 2.0馬力還小
油耗也差了一些
這顆2.4要是能改成壓縮比13以上的雙模引擎
那一定是賣翻了
sky390012
事實上日常使用:功率(換算所謂的馬力)大小沒相差個1x-20,感覺不太出來,但扭力多個1-2kgm 它就有差異了,如果再加上擋位跟轉速搭的好,開起來會讓人覺得力草(台語說的)很大!
就便宜而已

什麼其他都碼是自我安慰

這家公司就是搞萬年不改啊!

看看 那精美的得利卡!
pippenyen
便宜?說的多廉價?一台一百萬國產休旅還嫌便宜啊?
Colt Plus 還賣得動,這才神奇。
同事前一陣子才買一台。
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