口渴的魚 wrote:
沒有渦輪增壓了，少了...(恕刪)
原本有渦輪，買氣很….
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CHAdeMo在日本澳洲都還是快充主流，電池不大，已經很夠用了。這是原裝進口，不可能為台灣改配備
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去年七月入手，前幾天剛剛加了第八次油，給大家參考。
里程數：13851公里
總加油量：214.08公升
平均油耗：64.11km/L
基本上這台車是我老婆在開，接送小孩，購物，載貨，假日家庭出遊。平常當電車開，上高速公路或長途當油車開。S-AWC全時四驅的操控，不用再證明什麼了。
至於電耗，滿電大概跑 35-45km，看路況跟有沒有開空調。跑山路或長途，引擎驅動加上動能回收運用得好，也曾經跑到 70甚至 80以上。一般道路，煞車撥片運用得當，塞車不耗電反而能充電。因為車子沒有提供很精準的數據，但根據使用經驗，一度電平均 5km以上沒什麼問題。
開 PHEV的方法，比較接近電車，而非油車或油電車，善用動能回收與煞車撥片，都可以讓純電里程拉長，沒開過的朋友可能不容易理解我在說什麼。至於安全配備，我真的不覺得 L2有那麼重要，車道偏移的警示聲其實挺精確的，有專心開車很快就反應過來，如果沒能注意到，表示可能疲勞該休息了。
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，樓上說引擎數據當然差呀2005年的
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