FireGL wrote:
友站剛買CRV的車友...(恕刪)
台本折價的做法無疑是賞了早買CRV車主一個耳光,2手價開始鬆動了
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是三菱輸掉這場競爭.我看有很多人是對三菱的組裝品質卻步吧!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=679621&last=6890190
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orisonkuo wrote:
看一下美國的比較ht...(恕刪)
這個整理不錯
因為他是整合許多評比在一起，所以不是一家之言
唯一覺得有疑問的是評分的數字不知道怎麼出來的
感覺各單項的數字，其實是很多不同小細項的總和
例如他的 Interior，去讀內文後發現跟我自己的定義與給分配重不太一樣
建議不要單獨看評分表，3分 vs 8分 的差距或許有參考性，但 8分 vs 9分 就沒什麼太大參考性了
要去讀裡面的敘述內文比要準
文字一頁一頁仔細讀來，資訊滿豐富的，跟我去看實車的觀察有滿多吻合
像 CRV 雖然 Performance 得高分，但進去細讀會發現，那顆四缸引擎與五速變速箱的表現，只能說勉強及格，小有抱怨
拉高分的是 操控與煞車部份
反之 RAV4 拉高分的部份是那顆 V6引擎，不過與 CRV相較，它的四缸被認為動力足夠，四速變速箱的實際表現也沒有被抱怨
且透過單一頁面一起呈現來自不同評論，
會觀察到「一樣的特性，不同人去看，觀感可能不同」
每個人看法會有些落差，一口氣把很多人的看法統統整理在一起，才真得看出給一個接近客觀的輪廓
所謂客觀，不是指絕對值，是指找了無限多人後，不同的特例看法會被互相抵銷
剩下一個多數評論員得到的印象，這種結果比較沒有因為品牌印象而先入為主的問題
"單一看法過度放大為全部" 的情況也就避免了
但如果只看一兩個評論，可能剛好讀到一個 "很個人" 的看法，就引申為大家都這樣想
Who needs a lifestyle-statement SUV?
