《中華車》法說會 菱利Veryca明年大改款

果然有競爭才會進步。2024年會上市嗎?
貨車的貨斗長度必須能夠放下8尺梯 台灣現在越來越多人買小箱型車改裝成露營車 不妨考慮打造高頂或中頂版本 也能進一步搶到市佔
貨斗尺寸(長寬) 外型尺寸(重點是車寬) 放大一點更有利於打造成承載式露營車
希望大改款能和zinger一樣配置:

1:全車系搭載1.5T GDI缸內直噴渦輪引擎,搭配8速ZF自排變速箱,馬力升級至172匹,以及26.4kgm強勁扭力,每公升平均最佳油耗亦有13.4km/L的表現。

2:搭載「Level 2 」ADAS先進駕駛輔助系統,大幅提升行車安全。Level 2先進駕駛輔助包含全速域ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助系統含行人偵測功能、LKA車道置中輔助系統、以及車速0~150km/h皆可運作的TJA交通壅塞輔助系統等,透過中華汽車自主研發能力,讓主動安全升級,安全配備一”部”到位,有效減少駕駛疲勞與交通意外的發生機率,全面守護車內乘員。

是的
沒錯
將會有1.5T
300P
36.7Kgm
油電混動

讓載貨
不再只是載貨
拉皮大法,寬度加15公分。
拉皮拉的好看 應該很多人買單

那種廂型貨車 只要外型好看一點

應該賣到翻吧

最近看到福斯的電動廂型車 的外型

如果得利卡改成那樣 類似的外觀 加 1.5 渦輪 跟 主動式跟車

會不賣 ?有人說模具貴 我舉例 之前 福特推一款 雅士 只賣不到兩年吧?

不是賠死

想想 湯as 要等車一年 為什麼福特不考慮這一塊

如果把雅士的資金 投入廂型小貨車 提高市占率 進而改變大眾對福特後勤不佳的 印象

很多東西其實都還滿簡單的 但他們卻去反著做 有點奇怪
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