想詢問 Zinger 1.5新車的狀況

qoo251108 wrote:
都內地零件 (耐用度...(恕刪)


講的好像全世界就你最懂車
大陸隨便一個省份都比台灣大
人家高速公路加起來,是台灣的幾十倍長
人家有海拔5-6千公尺的高的公路
台灣也才3000多而且只有一小段
人家有沙漠,有零下50-60度的寒冬氣候,也有跟台灣一樣夏日溫度甚至可以到達50-60度的地理氣候
塞車也都一樣塞
既然大陸零件都可以在當地生存下去了
為何在台灣生存不下去
再來重點現在這台ZINGER是中華匯豐
不敢說跟三菱沒關係,但是以中華車來說
從以前到現在妥善率卻是一點都不差
再來講更白的同樣賺錢車貨車
HINO ,FUSO,一路發這三種日系車不管大小台
誰最吃香,路上能見度最好
3期堅達現在一台整理好的還可以賣到30多萬,年份都多久了
大陸零組件要是不好,全世界用大陸的零件的廠商不都是白癡,就你最聰明
講講電腦零組件ASUS,MSI,技嘉上面有哪一個產地不是打中國大陸
你用的手機跟電腦,有哪一樣沒有大陸製?
甚至你穿的衣服鞋子有甚麼沒有大陸製的?
一隻手指別人的一無是處,卻不知有另四隻指頭指著自己
sun2323dw
[讚] 借殼上市......青出於藍,更勝於藍
Finepix~鋼
真的,只要車型夠好,妥善率又好管他哪裡製造的,台灣原地踏步太久太久了,當時MG進來攪亂一池春水,又被搞個自製率,光我家這個里就有10幾部MG了真的這樣不好人家不會買,而且匯豐做的車妥善率一直都很好
忍哥前一代變速箱就是用現代集團的。畢竟,沒有核心技術,或是成本更低的零件,會用大陸貨也是合理的選項,你要日本進口的零件嗎?不可能。車價就在那裡,零件要多貴?
qoo251108 wrote:
都內地零件 (耐用度?) 已不是以前的三菱了


戰這個真的有點可笑

如果零件真的不耐用

該戰的是車廠的問題

而不是去戰產地

說真的

除非你與市隔絕

不然你的生活中沒有大陸製的東西嗎?

就算你買幾百萬的進口車

難道上面就能保證沒大陸製的零件
凡事都有成本在控制,就像一樣有主動安全系統,忍哥的就跟crv 、kuga 這類正suv 水準不同,同樣有安全氣囊,忍哥就沒有氣簾。同樣有方向盤調整,他就沒有前後可調整…。這就是一分錢一分貨的道理。同樣是小米集團的手機,有的賣4000元,有的賣3萬。結論:大陸貨也是有高端跟低階的分別。
sky390012
CRV就是典型的低階代表、但開高端價賣,後續為了銷售 就用高折價遊走市場了
強者我鄰居
Crv畢竟是世界級的強勢suv ,不論引擎、操控、空間、安全性都是超越忍哥好幾條街呀。當然類型跟等級有段不小差距呀。
強者我鄰居 wrote:
凡事都有成本在控制,...(恕刪)


人就是貝哥哥的東西
又要便宜又要好,然後又嫌這種東西怎麼做得這樣爛

本來就是不同客群的定位,硬要把他放在一起
結果80幾萬的車實際做出來也不輸100萬的,其中的差異就是一些配備
還有那差異小到可以忽略


新車出來到現在一年多了,到這個月還能有500台的水準很不錯了
忍哥80幾贏舊凹及日蝕嗎?畢竟他們等級不同,忍哥當貨車可以載輕量貨物還是可以的,載太重還是撐不住呀。拿來純載人的話,還是算了吧,忍哥我開幾年,就是台算稱職的輕貨車呀。
強者我鄰居 wrote:
忍哥80幾贏舊凹及日...(恕刪)


我是覺得還好,雖然我沒開過最新的
但是我有真正的貨車,都能一日北高了
窮人的命窮人的腰椎跟屁股
早就已經習慣了
但是開過舊款的,最不能接受那個晃動感
跟早期RAV4一樣,早期ZINGER開市區我就覺得太晃了,避震太軟
後期改裝或許可以改善
但是RAV4就不一樣,比ZINGER還要船
市區50以下還好50以上就不行了
高速表100-110換車道我自己會怕,都感覺車子是不是會翻掉
我開得利卡都沒開RAV4這樣會晃的,包含載重空車
大野狼
我是開zinger 1.5T, 跟我以前suv x-trail比,避震是太硬,所以碎震比較大,但左右晃還好!
你的舊舊的RAV4避震器壞掉了呀,舊車早該汰除了。得利卡柴油四輪傳動我開了n年,不是晃,更是彈跳的不要不要的,座位那麼高,引擎就在車子前座後,夏天熱的不要不要的,然後一開後空調,吃油也是不要不要的厲害。先天結構就不一樣了,能一樣嗎呀。只是拿來載貨,一點都不心疼,跟zinger 一樣,畢竟就是貨車而已呀。
強者我鄰居 wrote:
你的舊舊的RAV4避...(恕刪)


RAV4不是我的車,是當時老闆的車2.5的
起步啥的是很有力,但就是非常晃
那時候第一次體驗到連駕駛都會暈車的感覺
至於得利卡,倒是不覺得跳
老款的堅達那個才是跳
過減速帶都會跳到撞到屋頂
得利卡真的舒適非常多,至於座椅發熱這個倒是還好,我有多貼隔熱棉
至於油耗我沒在意,一年開5000公里而已換柴油也省不到哪裡去
重點稅金啥的就超過了算一算,換車不划算
不然是挺想換小霸王,但是考慮到保養,後續維修,加上我里程又少
換車根本不值得,而且這台得利卡我也都整理好了,長途也都沒問題
所以就繼續開,等到一年有1-2萬公里的時候再考慮換柴油車
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