J-Space VAN燒滾滾耶處女首航

Zoone wrote:
自己也有 J...(恕刪)


沒想到,J space 會有冷氣的問題!
Town Ace最大的優點,好像就是冷氣很冷!

這個在台灣,是非常重要的課題!
阿福的網宅II wrote:
昨日跑YT老...(恕刪)


阿福大的文章就是好!

感謝您的分享!
阿福的網宅II
甘溫讚賞![打氣]
Zoone wrote:
自己也有 J space...(恕刪)


車道置中系統面,應該是無解,除非系統升級,畢竟這款車只能裝配較簡易低規的系統,50~69萬的車,同湯A的TSS一樣有個車道警示其實就堪用,湯A我常常都壓線,他時該、時不該一下,買乖乖擺也沒用。
它還不如配個定速就好!

二排冷氣不冷的問題,文末我有稍微提到 :


產線有一定比例目前有許多車主出現這狀況!
它是能處理的(例如文首提到的馳上,就遇到數台。),只是在產業內,本不想點太多!
老兄您都戳這麼大力嚕!

看來您是苦主之一。
窮人 wrote:
沒想到,J space...(恕刪)


其實湯A原車冷氣並沒有很冷、夠用而已!
因為內艙太大、前座椅底下就是引擎,熱源會進車內。
椅子下可以貼貼斷熱貼片鋁箔阻絕,但實在不適合把整個貼滿+裝貼厚重的隔音棉,把熱封死。
這邊引擎會導熱,其實是很正常的,用鋁箔貼片斷熱,降低熱源傳導就好。
仍需要適度讓熱源傳導,用車內空調降溫,引擎室熱源才有地方跑。
如果想不開封死,引擎室內的橡膠件,線路因為高溫,劣化會更快,不一定是好事!

JS正常是比湯A冷的,因為它有二排松下機制冷,兩台同時運作,威力還是很強大!
但目前新車確實有數台製冷不行。
這有許多原因,也可能因為新車甫上市,產線每個月車輛數多,品質把控就下降些!
嗯!這任一國產品牌產線都時有耳聞的。
目前交車不及,大概率也沒物料周轉來提供經銷商招修!
溫度略高些,但不至於不能用,就厚著!大概先這樣對應下!
阿福的網宅II wrote:
自己設計改裝多功能置物槽 / 配置掛勾+活動拆卸小餐桌


真不錯,不知道有沒有販賣 XD
skyle012 wrote:
真不錯,不知道有沒有...(恕刪)


湯A有,還差小餐桌包邊膠條就能上市。
JS已經開發中,等供樣,會送進中華車,中華原廠先決處理。
窮人 wrote:
沒想到,J space 會有冷氣的問題!
Town Ace最大的優點,好像就是冷氣很冷!

這個在台灣,是非常重要的課題!


這是之前網路的笑談

你買HONDA 他的特色是買引擎送車殼

而買TOYOTA 他的特色是買冷氣送車殼

那買NISSAN 他的特色是買沙發送車殼


這間接的代表了這三家車廠讓人感覺出色的部份是那個..



不過湯A的冷氣和J-Space的冷氣有一個很大的不同

湯A只有前置冷氣..他整台車都要靠前面的冷氣出風口來送風

而J-Space他是前後雙區的冷氣

這一點上在冷氣的舒適性上會有很大的差異
如果後車廂是純載貨,不搭乘人員,可以在司機頭後裝置隔簾,把冷氣侷限於前座車廂
冷氣工作區域就小了,很容易清涼
如果後廂搭人,就把隔簾裝在後座之後,減少了行李艙的冷氣散佈空間


阿福的網宅II
確實。[拇指向上]
阿福的網宅II
貝貝影片我也有空就會翻看素人看法是不錯滴![拇指向上]
抱歉 一開始沒有寫清楚
我目前遇到的情況不是第二排冷氣不夠冷
而是 前後排冷氣一起不夠冷

有去外廠 專門修冷氣的地方測試過
真的就前後排冷氣一起不冷 出風口溫度只有18度
目前氣溫高於30度 車內根本就烤箱

版友建議說是冷媒添加過多 我會找時間去試試看能不能改善問題

是說我市區開車 ECO模式 平均油耗都是9 怎跟版友的差這麼多
Amduscias
油耗就是超級主觀的東西,每個人開車方式跟路線載重都不同市區如果有點塞(平均時速15上下)那油耗9-10滿正常的
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