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Mitsubishi 第四代小改款 Outlander 試駕｜四驅、5+2人座通通有，頂規直接給你大滿配！

林恩 · 2026-09-18T10:00:00+08:00

2026年可說是休旅車百花齊放的一年，尤其是幾個熱門日系品牌Toyota、Honda、Nissan到Mazda都很有默契地在今年為旗下中型休旅帶來大/小改款的更新，然而同樣是日系品牌的Mitsubishi，卻已經很久很久沒有在此級距帶來新東西，2014年推出的三代Outlander一賣竟然就是12年，隨著對手在動力、配備不斷推陳出新，Outlander老舊的內外觀與動力配置早已無法與其他車款抗衡。所幸，在這關鍵一年Mitsubishi終於不再缺席，四代Outlander如願被大家敲碗成功，只不過比較特別的是，四代並沒有依循過去二、三代以國產化方式推出，而是改以進口之姿來到大家面前！雖然路上9.9成的Outlander都是國產的二、三代車型，但事實上包含一代與二代前期，甚至是後來三代的PHEV車型，中華三菱都是以進口方式導入，所以這並非第一次出現進口的Outlander，那各位可能會好奇，既然四代改為進口，那現行國產化的三代Outlander停產後的空缺會由誰遞補？按照中華三菱目前的新車計劃，Destinator將會是接替選手，由此可知，未來三菱在中型休旅的布局，將會由Destinator與Outlander共同擔任，當然Outlander作為進口身分，加上以本回導入的規格配備來看，各方面都更精緻與豪華的Outlander在定位上會略高一籌。國內這次推出的Outlander屬於2024年海外發表的四代小改款，動力部分很可惜最終未出現PHEV插電式油電的選項，全車系均採用1.5升四缸渦輪搭配48V輕油電系統，但規格編成倒是比原先預期來的豐富，一共區分雅緻版、臻選版以及S-AWC極上版，雅緻與臻選版為前驅的2WD車型搭配5人座設定，S-AWC極上版則是升級為四輪驅動再多出第三排5+2座。既然來的晚，配備部分本次原廠可說是給足誠意，入門的雅緻版就已經將LED頭尾燈、雙12.3吋螢幕、Yamaha音響、三區恆溫空調、電動尾門、駕駛座8向電動座椅、加熱座椅、Level 2輔助駕駛、AYC主動式彎道控制、五種駕駛模式、18吋鋁圈、無線手機連接都列為標準配備，中階的臻選版則是進一步加上HUD抬頭顯示器、通風座椅、全景天窗、環景系統、菱格真皮座椅、車頂架、20吋鋁圈、更高階的LED頭燈組等等，至於S-AWC極上版除了多出第三排外，還有ALH智慧LED頭燈、六種駕駛模式、電子後視鏡、乘坐部分更採用頂級真皮座椅、雙前座並享有完整的8向電動調整/通風/加熱/按摩功能，可說是扎扎實實的大滿配。預計在下周二（9/22）發表上市的Outlander，試車當下還無法知道正式售價，但據側面了解，全車系售價有機會落在120~140萬之間，我們再綜觀整個國內進口中型休旅的價格帶，100~140萬大概是目前主流分布，所以配備給得非常有競爭力的Outlander，能否在激烈的休旅戰場分到一杯羹，價格當然還是關鍵，如果價格開得夠漂亮，以豐富配備再集結小排量渦輪、四輪驅動、5+2人座的幾項特點與優勢，Outlander仍不容小覷。第四代Outlander最早是在2021年登場，雖然2024年曾經推出小改款，但小改款針對外型的修改並不多，大致維持出道時的樣貌，喜歡關注車市的網友應該能了解近年三菱的設計逐漸走向XForce、Destinator以及全新一代的Pajero，那樣大量減少使用鍍鉻件的設計手法，所以單就外觀設計角度，Outlander其實比較接近上個世代的三菱外觀，但話雖如此Dynamic Shield的盾型意象，搭配大面積的鍍鉻材質與分離式頭燈組，所營造出來的前衛感依舊，仍是辨識度

bcc5586

242分

21樓

bcc5586

個人積分：242分

文章編號：93568207

很可惜，少了自動停車，不然就很完美了，自動停車會是臺灣一個流行科技趨勢。在國外自動停車已經很多車子都是有的，但三菱日本原廠可惜沒有。想想看，不管做任何行業，下班回家，停車都交給電腦，是一件多棒的事，就不用自己在那邊轉方向盤，左看右看的。

frogman200z

4050分

22樓

frogman200z

個人積分：4050分

文章編號：93568223

看起來很不錯
接下來就看售價了
以其1.5排氣量的低稅賦
可以在減免貨物稅5萬
有機會搶到CX-5的市場

nicewawa

1989分

23樓

nicewawa

個人積分：1989分

文章編號：93568230

48V系統的電池容量與馬達出力較小，無法純電行駛，對油耗的改善幅度有限。

維修與更換成本高，48V鋰電池與相關電系組件，一旦過了保固期故障，原廠更換或維修的費用很高。

掛這種省不了多少油，一旦故障就要噴大錢的系統，真心覺得不如不要真心不騙

直接用1.5渦輪or正油電很難嗎?

分享是快樂

8055分

24樓

分享是快樂

個人積分：8055分

文章編號：93568240

無關品牌，價格，配備

先說廢話的是，沒錢沒需求沒上眼買
外觀雖是主觀的，個人就沒喜沒合意這車款奧蘭德
（較欣賞合意，XF外觀內裝編排...）

dekra1555

15分

25樓

dekra1555

個人積分：15分

文章編號：93568254

喔嗨呦1121 wrote:
錢到位，車就到會位了...(恕刪)

12支喇叭砍成剩8支喇叭...擴大機跟超低音都沒了

KaoSC

3120分

26樓

KaoSC

個人積分：3120分

文章編號：93568267

說實在，第四代Outlander這個造型和質感，
對於我這老人來說，比其他新世代競品更合我的喜好。

只是這個價格...
雖然說在美國這款車(1.5T)的價格帶確實跟RAV4 2.5HEV差不多，
台灣市場傳聞的120～140萬也不算多不合理；
但若真開這個價格，
國外上市超過五年的舊世代、跟一干真油電相比弱一截的動力，
也沒有把S-AWC列為全車系標配，
除非就是要那個狹小的第三排不可，不然好像沒有多大的市場說服力？

幸福人生遊四海

7095分

27樓

幸福人生遊四海

個人積分：7095分

文章編號：93568276

好看非常的有創意
整體都很滿分到位

A辣愛怕跑

205853分

28樓

A辣愛怕跑

個人積分：205853分

文章編號：93568313

7人座的第三排
不建議去坐人
除非你有把握車殼比 VOLVO 還要硬
否則在國道上面幾乎就是死路一條
因為台灣內線霸佔族
自以為定速於最高速限後
就開始做自己的事情
比如:: 滑手機. 追劇 . 回LINE . 化妝. 吃便當. 打瞌睡. 含香蕉 . 刷牙漱口
常常就是這樣追撞前方車輛
這已經是台灣