如果是高階版或許是自手排的 MR? 如果是自手排 在台灣就會好賣多了而且 X 美規也有 AYC 所以台灣 要去找沒有 AYC 的 X 應該還找不到吧 哈哈對於在乎性能的車主 這種性能車不賣貴一點 難道要去花更多錢買不會跑不會轉的歐洲車如果美國一台陽春不加任何配備 X MR 賣 4萬2千美金 折合台幣 140萬出頭 台灣頂級加配備只賣 200萬 真是太划算了
中華這招不錯, 霸氣的車頭本來就應該配上性能車, 搞個霸氣十足的頭, 性能卻跟一般房車一樣,有點畫虎不成反類犬的感覺, 反而把evo的水平拉低了這樣搞, evo就可以獨立成一個車系買的人不會被笑盤子, 花200萬買一台國產車.....
Jaku wrote:如果是高階版或許是自...(恕刪) 因為美國市場太過巨大,沒有哪家歐日車商敢在美國隨意抬價,所以我們可以把歐日各進口車在美國的售價,看成這一台車子真正應有的價值.台灣的日系進口車售價通常是真正價值的兩倍,日系進口車的買主常常被當作盤子.德系進口車售價通常是真正價值的2.5~3倍以上,所以我們可以當這些買主是超級盤子.而台灣社會一個很大的特點就是,這些超級盤子很會想出各式各樣奇奇怪怪的理由,來說服別人也一起去當超級盤子,諸如酒店小姐的青睞或是酒店服務生開門的順序等等與汽車本質完全無關的理由.也許真是國情不同,身在美國的我們很難理解為什麼酒店對台灣人如此重要.
剛剛到三菱 順益去訂 Fortis ,出來時隨口問了一下處長,關於EVO X的事處長說確定是破200萬,而且台灣已經進一台再做測試了。另外也問了一下是否之後會進鯊魚頭的Fortis ,得到的答案是NO,因為很像台灣政府有規定,車子要進到台灣時要達到百分之60的(自改率)實際的詞我忘記了,應該是說規定要修改一些地方吧!!所以是不會進鯊魚頭板的fORTIS的!!P.S如果有重複的消息或是錯誤的訊息,在請幫忙改正!!謝謝囉!!