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vaio-fans wrote:
我五月底時牽了一輛，...(恕刪)
你的駕駛行為及加的油品質也會影響到油耗, 我同樣是 ZINGER 的車主, 加油一定只加中油的, 我市區 50% 加 高速 50% 平均也都還在 9.x (一路冷氣都開恆溫 25 度), 我們同樣車隊內的還有人平均 13.x, 油耗 10.x 的也大有人在, 我建議你可以到 http://www.zinger.idv.tw 去看看其它車主們的討論~~
說 ZINGER 是舊引擎, 對我來講不是很重要, 只要引擎穩定耐用才是重點, 我可不想當車廠試驗新引擎的白老鼠, 況且這是後驅車又不是前驅車, 不是隨便的引擎都可套上的!!
說 ZINGER 馬力數據不好看, 當然若是大家都來用紙上談兵的話當然數據不漂亮, 但要想想以台灣這樣的實際道路狀況, 你是能跑多快, 以我為例, 我上班經常上高速跑中山高桃園到林口那段爬坡路段, 車不是很多時, 經常時速都可以保持在 120 以上, 還曾經飆到 160, 這樣就夠啦, 還想要多快~~
以實用性來說, 我假日帶著一家大小到大潤發, 家樂福, 特力屋, 採買日常用品時, 根本不用擔心車會載不下, 隨便滿滿一個購物車的物資, 三兩下隨便給它擺一擺尾門關上就搞定了, 還不會影響到乘客空間, 外出旅遊或露營時也不用擔心裝備放不進去!!
我個人覺得一部車的好壞是決定在車主本身如何利用, 講難聽一點我還希望 ZINGER 不要賣太好, 以免路上一大堆一樣的車, 這樣就沒啥獨特性了~~
至於其它休旅車的好壞也不關我的事, 每個人選車都有他自己的考量, 總不能叫開慣 K6 及硬皮鯊的車主來開笨重的休旅車吧~~
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zinger的油耗表現也不差，平均有8~9也不錯了，以它又大又重的車身2400cc的引擎，能有這樣的表現已經比很多休旅車要好很多了，最主要它的優勢是在車價便宜，如果不在意內裝比較陽春，用料平時的話，這台車算事是經濟實惠。
買車還是看自己的需求，外型好不好看見仁見智，自己實不實用才是重點，買車是自己開自己爽，別太在意別人的批評。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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只能說，太無言了。
這種例子最早出現的是福特METROSTAR吧！
電視CF.報紙廣告都不停的攻擊CAMRY，結果自己一個月賣不到幾百台，反倒是CAMRY都月販2000台以上。
同樣的錢，為什麼人家買ALTIS不買ZINGER？
1.引擎效率普通，油耗表現不佳。
2.ALTIS的內裝普普通通，但卻比ZINGER有質感。
3.買ZINGER繳的牌照稅比ALTIS多了4千多。
4.雖然T牌品質略下降，但國產品牌中，品質仍屬中上等級。加上ALTIS是末代車款，品質更是沒話說。
5.以ALTIS1.8J跟ZINGER精緻型做比較，兩者皆為56.9萬
鑰匙孔輔助照明.電動調整摺疊車外後視鏡.停車雷達.HID附水平調整.LED尾燈.CD音響附MP3讀取功能.皮椅.鋁圈.恆溫空調...
這些在ZINGER精緻型中，全都看不到。
那還有理由選ZINGER嗎？
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常看見很多車子的廣告或是討論區都會說什麼Zinger是Challenger的底盤(就以這個討論串而言)...或是什麼車是冠軍車血統什麼的....
底盤不就是底部那塊鈑件嗎??就像這個討論串好了,或許就真的只有那塊鈑件跟challenger一樣,其他舉凡驅動方式,懸吊種類,配置方法,甚至是輪胎什麼的都不一樣不是嗎??
講白一點好了,很多用比賽車來打廣告的,好像都忘了,比賽車很多都只有外殼看起來像而已,裡面可以換的全換光了,結構該加強的也都加強的.....這跟市售車有什麼關係??
除非真有比賽像PS2的GT遊戲一樣,真的搞個無改裝的比賽,然後再來說哪台車比較會跑,比較耐用,比較耐撞.....否則都是沒意義的不是嗎.
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