mcsky wrote:聽說的是嗎..只...(恕刪) 認識我沒用我跟三菱沒關係這是同事幫忙牽的線而且在這場瘋狂促銷之前三菱也上演一場 三台轎車一百萬 的戲碼所以再來一次也不意外只是最後出清情況超出車廠想像最後一招就用不上不然五十萬的SAVRIN我會收
paly wrote:因為四期法規的關西吧...(恕刪) 又來一個莫名其妙的四期法規停售的誤傳,明年就要施行四期法規,何來要停產卻可拖幾年之說,四期停售的車款是March、Lancer、Space Gear、Freeca、Tierra、Isamu Genki、Hiace和Zace,Sarvin會折價大應該是車款較舊,雖然車型有改款過,但相對於wish,mazda5等車,樣式較方正及較差的油耗表現
eeone wrote:認識我沒用我跟三菱沒...(恕刪) 你馬幫幫忙~3台100萬3台150萬......到底誰買到啦!臭酸到不行的網路謠言你還拿來變本加厲亂唬一通網路發言不是不用負責任耶~是看人家裡不理你而已。請你有辦法把證據拿出來~發票之類的東西...別在這裡胡說八道了我在三菱11年自己經營中古車賣場6年多~有這麼好康的我早就先賺再說了~哪還輪的到一般客人買阿
eeone wrote:認識我沒用我跟三菱沒...(恕刪) 看也知道在唬爛!現在SAVRIN一年車的二手車價至少也有六十幾~買五十再轉手不就賺翻了??那我也會說LEXUS IS250跳樓大拍賣,一百萬買一送一............用鍵盤買車價錢隨便喊啦!!
不是乘用車跟商用車的分別啦,是燃料的分別。2007年是柴油車的四期環保(從2006 10月起實施)(所以一堆以柴油為主的貨車都漲價了)2008年是汽油車的四期環保(所以你現在看到過不了四期的,都是汽油為主的乘用車,當然,使用汽油的輕型商用車也面臨這個問題)梵天之雷 wrote:今年2007是商用車四期環保元年.明年2008才是乘用車四期環保標準元年...
eeone wrote:認識我沒用我...(恕刪) 這位大哥如此神通廣大,想必今年某台灣第一大廠牌鬼月前的瘋狂新古車和折價...您也了解多少行情摟!何不說來讓大家了解折價賣車可不是三菱最厲害...而是只要是第一車廠就最會折價....不過實際上了解內情的人不多...個人算是知道業界一些消息...如果從字面上看起來,您看起來就是進來見縫插針的...想表達什麼我想一看即知.人家是問"是不是要改款了?還是會有什問題?"不是問你知道有多便宜?(我想你並不真的知道...你只是進來下毒...這是某些業代或同業手法之一...)50萬的savrin你會收?請問沒事多弄一到三部車作什麼?你是中古車行嗎?
時間點買車也是折價重點,車廠內部的競賽月(不一定是鬼月),一般來說經銷點單月或雙月銷售量數達規定數量,車廠也會給經銷點額外獎金,有些比較敢的經銷點就會先進到規定數量賺獎金,車就慢慢賣,最後沒賣出的就變新古掛牌車來賣,所以交車時車主聯也要注意一下,這幾天表哥也買了一台裕隆SUV的掛牌車,折價更驚人。3台150萬真的有誇張,連我也很好奇。以我妹那台SAVRIN當時69.9萬最後60萬現金價成交3台都要180萬了。