Lancer Fortis表現不如預期.....

7分

31樓

個人積分：7分

文章編號：4007848

中華活該啦,我原本期待那台...後來因為外型而放棄.....要不然一定買三菱!
後來 civic 1.8跟馬三比...civic1.8看上的等級,價格跟馬三2.0S比...有段差距,最後選了馬3..
為何大家都覺得三菱外型是"殺"呢,原廠的設計跟格調就是這樣,那是風格或是品味吧(我不覺得是殺)......
設計成這樣,那是60年代的爺爺開的吧...
還有..我覺得殺...不只有外型!(降懸吊,18吋輪圈以上,前後大包加側群)...任何車都可以很殺.
而國外原廠的三菱,沒改那些東西前,只是他的風格比較動感,前衛罷了...

zilo

38分

32樓

zilo

個人積分：38分

文章編號：4009962

本期11月的超越車訊把它拿來跟civic8 FOCUS MAZDA3
就運動化性能來說敬陪末座 orz

也讓我徹徹底底的對她打了退堂鼓

gladiator

162分

33樓

gladiator

個人積分：162分

文章編號：4012432

zilo wrote:
本期11月的超越車訊把它拿來跟civic8 FOCUS MAZDA3
就運動化性能來說敬陪末座

感覺超越的編輯寫評比的時候過度美化車子的缺點,然後有些編輯寫文章的時候還流露出很嚴重的本田情結,個人以前會常買超越,但是現在都改買汽車XX指南了,指南的編輯比較敢寫車子的缺點,在寫文章的時候也中立許多,沒有性能狂的毛病,也沒有本田情結,說實在的一本雜誌要做到有威信,就是要寫的中立,然後要把優缺點很明顯的點出來,可惜台灣的汽車雜誌太多偏頗的狀況,寫太多實話的就很容易被砍廣告,但是我覺得應該支持寫實話的雜誌,畢竟我要買的是雜誌,而不是一本廣告.

EricChang

1411分

34樓

EricChang

個人積分：1411分

文章編號：4012616

glaten wrote:
應該是說零件..很快會壞掉或是故障的意思吧..
我本身也是三菱車主..
感覺零件方面是真的滿不耐用的..
給人一種鬆散的感覺..
車價一直降的..
先買的人都沒保障..

不會吧, 我的97年Lancer開了十年多組裝還很紮實沒什麼異音, 故障的零件除燈泡外也是十根手指頭數得出來, 和我上一輛車嘉年華比起來已是天攘之別了

梵天之雷

0分

35樓

梵天之雷

個人積分：0分

文章編號：4024175

其實2.0中小型房車總市場真的很小.
因為現在市場產品和消費族群跟以前不同.
消費族群變精懂得考量稅負...
廠商推今年2.4中大型產品的貨物稅也降低(最明顯動作---camry 換心2.4上市)
所以整體是朝2.3/2.4以及1.8以下上下靠攏,兩端傾斜...

平心而論,如果單以10月份的掛牌來說.
這樣不低的價格配上重新定位的車格...
我是認為fortis/449台這個月的表現已經立於不敗之地....

至於其他車種前面幾位大哥也已經講得很清楚...
civic 2.0只有幾十台,
而這個市場本來賣最好的m 3也被逼下成為第二,當然這是有fortis新車效應因素的.
m 3在這個市場長期賣得好除了定位正確外,
定價合宜也是重點,甚至可以說是這等級最便宜超值車款.

至於到底未來fortis前景如何?以及和明年以後的t牌卡羅拉的市場銷售戰會如何?
我是認為等兩款車的正1.8升車款上陣....
直接看數據比較快,那樣的數據保證都是四位數字也比較刺激....

不過如果依以往的銷售數字來看,
曾經單月掛牌數勝過卡羅拉的只有lancer還有今年熱賣的cr-v....
大家如果期待fortis真正大賣...
可以展望明年的1.8升車款...

jackho5325

8分

36樓

jackho5325

個人積分：8分

文章編號：4024960

個人也是不懂為何中華汽車要把原先非常有特色的車頭，修改成現在這種既不討喜又顯的平庸的造型？
國外大廠常年為了豎立品牌形象及車型特色，在外型設計上無不費盡心思，期能建立獨特的汽車形象，結果被中華修改後，完全失去這台新車非常吸引人的獨特氛圍，甚至讓人倒盡胃口，至少我個人是如此感覺！

目前座駕GALANT已陪我九年，而令我百看不厭的正是鯊魚頭的設計，無論是靜態或動態，都能讓人立即辨識出三菱汽車的獨特魅力，我想當初此車款可小改款好幾代，並持續創造銷售佳績，此鯊魚造型頭燈絕對是致勝關鍵！所以我真的不懂為何中華汽車要放棄此種優勢，讓原先已準備要換購此車的我興趣全無！