kuo2580 wrote:等你完全了解4B12...(恕刪) 我是沒去了解這三顆引擎外觀差在哪啦....雖然我也是現任車主不過落引擎這種事早在我還在開4G93引擎的時候就知道是怎麼回事了.最後我選擇原本的引擎改渦輪~而不是落一顆來路不明+狀況不明的二手引擎
金鼠 wrote:引擎號碼做到完全看不...(恕刪) 我常常在看……那些車還是正常的驗車當然不只三菱這牌子的,其他廠牌的日系車2.0落3.0或2.4通通都有人家專業的做出來就是讓你看不出來,不然那敢收錢阿車主惦惦不說,當外觀一樣時難道過戶驗車還要拆下引擎量缸徑跟行程嗎?
kuo2580 wrote:看你一直在強調換引...所以對你來說用原本都引擎上渦輪就不算違法囉(恕刪) 我應該前面的回文有特別去強調" 改渦輪和換引擎 在把車脫手的時候 狀況是不同的 "另外~開在路上真的被警察欄下來發現..."改渦輪和換引擎 的懲處也是不同的"懂得人自然明白其中的風險是什麼? 而這兩者我認為改渦輪的風險比較好處理~所以我選擇改渦輪...您不斷的鼓吹換引擎的好處~但您又不提換引擎的風險~您覺得這樣的提議對車主來說夠客觀嗎?引擎號碼磨掉重打是違法的喔,被抓到可是要吃上偽造文書的官司。引擎改渦輪,被抓到則是非法改裝...罪名是不同的!
原廠修護跟私人保養廠修護有極大的價差,主要在於營業成本,在哪邊修護,自行衡量,各有利弊。高手藏於民間,這句話也不是說假的。另外回應落引擎,曾經在原廠發生引擎本體製造不良,保固期內更換引擎本體,一切照足監理法規辦理,驗車驗不過,前後五次跑監理所,最後還是勞動總代理專員會同地方民代及律師團代表去監理站走一趟,才驗過;原廠證明文件齊全都難驗過了,更何況是改裝的落引擎,所謂驗車驗的過,是民間代驗單位吧,不然 去監理站驗車試試吧。純粹個人經驗,不討戰。