試開了市、郊區和一段山路,動力輸出不錯,隔音也很好。
在郊區安全無虞的道路,從時速50小小衝刺了一下,提速順暢,加速能力對我來說很夠用了。
怠數熄火運作感覺沒有KUGA平順,但還可接受,不過我回程還是把它關掉了。
下次有機會想上高速公路試試ACC跟整體行車狀況。



getbetterandbetter wrote:
一直都很期待能趕快...(恕刪)


OH,MY GOD看到那個方向盤,我就陽萎了。

spacewalker wrote:
OH,MY GOD...(恕刪)

我上週試駕。
動力算可以,但也沒有很驚喜,發現左門窗戶開關和後鏡調整分兩層,有拐手,如果進出停車場要開窗的準車主可以感受一下。
另在不平路面後門膠條有聲音,可能要上點潤滑。

整體面版設計和安排不夠精要和人性,但也可能習慣就好。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
請問是桃園三民路那家經銷商嗎
小學的自然科學教導

熱空氣向上 冷空氣向下

業代說後座出風口在椅子底下……

這種設計來冷房是逆天設計吧

至於為何很多車都有主副駕駛座下的出風口

去看看你的暖氣功能吧

說是冷氣出風口用來冷房 我也是醉了
周日也去試駕了這一台車,而且目前都不用約...地點就在宜蘭順益汽車
展示間放的就是日蝕紅,試駕的是白色的頂規車款,車開動後隔音效果真的有讓人為之驚艷。
而且有要求要在車上播放手機上的KKBOX音樂,音響效果整體上感覺還不錯,但是在高音的部分還有強化的空間。
另外在山路上的駕駛過程中,因為我兩個小孩坐到底盤較軟的車款,很容易暈車但在此次的試駕過程中兩個小人坐的是蠻開心的並沒發生暈車的狀況。
在動力的表現部分,可能我目前開的是1.6+T(MT)車款,在山路爬坡還算是游刃有餘,但整體效果說是一步渦輪車我還覺得比較像一台自然進氣車,好順阿。
好奇的是一樣是1.5L 163P,幻想著可以透過內寫方式解封印...會像歐洲品牌車款一樣的牛馬奔騰嗎??
另外業務告知在歐洲的日蝕原廠有選配環景,但在台灣版並未提供選配感覺有點遺憾。
在日本當地未上市但已經規畫特仕版,目前只知道輪框從18吋升級到19吋。
以上是試駕後自行亂寫的分享文,文筆很差看得很累,先說聲抱歉.....
記得賞車約試駕
要找順益不是找匯豐
不要看到三菱招牌就跑進去
前幾天看01瓊斯大大的試駕文印象最深刻的除了後座空間超大之外

另外印象深刻的還有音響系統,Rockford fosgate音響和710W 8聲道獨立擴大機,加上行李廂的重低音單體,總共有九顆喇叭

不過01瓊斯大大寫比較多試駕和空間配備,沒有對音響多分享一些,不曉得大大試乘的時候有沒有試聽一下,想知道音質好不好?




雨季過後 wrote:
前幾天看01瓊斯大...(恕刪)


據隔壁棚的消息指出

音響很普通 沒有廣告講的邱

雨季過後 wrote:
前幾天看01瓊斯大大...(恕刪)


音響的部分 我有接手機撥放KKBOX的音源聽看看。
如果與我自己目前車上的比較來說沒有很驚艷,高音不夠清晰,中音模糊、低音效果普普,音場的部分我是用預設值。

我想如果我有換車,我應該還是會把我車上這一套移直上去吧
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