Jimenez wrote:主被動安全配備都是化(恕刪) 是沒錯!但還是看情況吧就以十幾公里 上班通勤代步來說一輛不用50 遮風避雨講真的 這是cp值首選 也很夠用了認識的人還有一類就是一台主被動很棒的車 再配一台小可我覺得小可還是有存在的必要
jason360 wrote:是沒錯! 但還是...(恕刪) 連以前萬年雙安的VIOS和小鴨也都補上主備動配備,價差和colt plus也很有限,都2021年了,為什麼還要選那化石車?要是我會用那50多萬的新車預算去買台較安全的二手車,或加一點預算選其他新車,我們應該往好的方向看,而不是說只要能遮風擋雨,鐵包肉比機車好,就覺得colt plus的新車該繼續賣,不過我想再兩年新的油耗認證標準出來,Lancer和colt plus也該結案了。
Jimenez wrote:連以前萬年雙安的VIOS...(恕刪) 其實這些資訊我也知道以小可頂規折下來不用50來說針對預算型的人而言差5萬也是錢 一台機車了不然我覺得有到60萬預算 現代的venue是明智之選...不過選配起來 價差一來一往就是15~20萬了...以50左右來說 小可還是我覺得最棒的國產小車(我很不認同輪子只有4顆螺絲的車 擺明就是為了偷而偷)當然啦 2手車也是可以參考 但對於不懂的人來說 風險還是有的
Jimenez wrote:主被動安全配備都是化(恕刪) ^^ 這個月還掛牌了七百多台每個人需求都不同喔!!!如果真的那麼差消費者是很聰明的自然而然就會被淘汰的每個月穩定銷售代表這樣的價格 搭上 這樣的配備還是讓很多人有需求的