單就外觀來說,其實真的還差滿多的,
撇開保桿方面,單單車體鈑件就可一眼看出是台規車身,
正日規的車身腰線是怎樣也無法防效的,除非車體鈑件全數移植,
還有底盤部份,前卡拑沒照片無法得知,後雙活塞卡鉗既為EVO F50對向雙活塞,5孔碟盤,
那何不甘脆移植五孔底盤呢?還大作文章在5孔碟盤上鑽成4孔的,
親眼見過IX代既可輕易分辨是否台規或正日規!
樓上的.....看完回覆的文章再來發言好嗎......
aadia0912 wrote:
跟我朋友車很像......(恕刪)


好龜的下巴....
這台是正~~~EVQ ~還是原裝比有個性
有人要買嗎




後車廂蓋上貼的貼紙是為了蓋住洞嗎?
bismarck521 wrote:
有人要買嗎後車廂蓋上...(恕刪)

回文是美德,現在就積德
真的改超大...

第一次看過這麼完成度高的LOOK

沒看到輪圈我以為是真的..

不過,他怎麼搞來的?
在很久以前 開著朋友傳說中的EVO八代
停紅綠燈,整個就是 學生騎摩托車等紅綠燈的,每一個不是注意的
害我只敢開那一次..很蝦的景象
阿~真的假的?? 有差別嗎~ 唯一共通點就是 引來眾多的眼光~

所以~是真是假真的沒有意義~

唯一佩服的是"車主敢改~"

假的?? 你就算有錢 你有"勇氣"改嗎~

雖然才幾萬塊...
這輛很久以前拍的
外觀搞成CT9A VII
記得這輛煞車制動卡鉗不是B牌而是有MITSUBISHI字樣的3000GT卡鉗
車頭也沒渦輪中冷器
當時停在桃園介壽路某大賣場附近的這輛
印象輪圈五孔吧!?都要忘光了





aadia0912 wrote:


跟我朋友車很像....(恕刪)

老實說我覺得差蠻多的欸
不過改成這樣野花不少小朋友吧
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