裔揚 wrote:請問遇到啥問題呢.. 好幾年前,記不清楚了。只記得其中一個問題是關於油水分離器吧,幾個師傅一起來,都看不出來那是什麼東西。難道新款的都沒有嗎?裔揚 wrote:要找到不舉頭的...我只有想到好久以前的超級好馬... 1991-1995 的堅達。目前路上還很普遍。沒有 turbo。構造很簡單。裔揚 wrote:不知大大住那裡呢.. 桃竹苗。感謝了。
TOMCAT5805 wrote:不要動不動就用「偷料」來形容啦...除了成本考量,改用纖維「代木」的是為了環保,而且這種材質比較不會腐化,也可以回收再製成其他用品。... 這種纖維板不耐用.我家的威力車斗已經破掉3條了,反觀老車超級好馬的木質車斗到現在還是好好的.
真的好有趣,來幫頂一下,沒想到在這還能看到一堆來在討論堅達,原來平時那些穿背心,吃檳榔的大哥們也會上mobile01,佩服~佩服~堅達因為小日本年年漲零件,現在幾乎年年漲價,聽說明年又要漲價了,現在一堆人在搶車,連冷凍機車體廠也跟著搶車,現在有錢也買不到,排隊長度大概有忠孝東路繞九遍,小弟的公司也在等啊
剛好看到這篇這臺車我有開過還蠻有力又好開不過我覺得離合器有點緊<<可能是新車的關係吧變速箱設計不怎麼好有時打到4檔有點卡我們公司有一路發 DYNA HINO 3.5T我都有開過我覺得豐田變速箱設計的還不錯蠻好打的...舊堅達也好緊開了一整天腳快軟掉了
小弟也來插個花之前在桃園機場貨運公司上班時公司只有兩種車3.49噸超級好馬和堅達但是進口貨常常超出重量甚多於是超载就是家常便飯啦記得有一次接到貨單時6噸多的貨要用超級好馬載要去基隆暖暖不誇張行駛中整台車搖搖晃晃不說林口下坡只敢用3檔沿途煞車軟到不行終於在汐止收費站前右後輪給他爆胎啦命大沒掛但也嚇出一身濕之後該客戶的貨一律用堅達結果行駛中沒啥搖晃穩多了一樣6噸多的貨在這就載重來說強弱就易見了所以我選堅達PS:還蠻懷念的