今天在台中看到正EVO X!!!

你說我讓你看不清楚 wrote:
自手排啦也是手排雖沒...(恕刪)


在某些人眼裡,左腳沒離合器可以踩,稱做自排

我個人也是
這台太讚了

有了這台的大馬力+四傳系統

入彎殺灣都是全油門 有如卡鐵軌一般順暢通過!!!
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
有了SST何需手排呢???
用腳切換離合器速度永遠不及SST快速!
這是未來趨勢!!!
所有超跑幾乎都是依此規律量產~

SST是自手排.非手自排.也不是自排!!!
自手排:自排變速系統.波箱為純手排機構~
可以兼具換檔快速/變速箱壽命較長的優點!
真的是魚與熊掌一次兼得的好物!
能夠一親方澤或是擁有它更是無憾了~
SST問題很多而且馬力有上限
很多車主發生災情.....
手排版本的GSR還是比較受歡迎的
這台看到好久了,第一眼就知道是正的,特別是停在外匯店家

本來想找時間拍幾張,沒想到被先登了,該店的s15也是很漂亮
中古車職人Blog http://tw.myblog.yahoo.com/usedcarmaster-usedcarmaster
zzxxfuji198 wrote:
個人認為那隻鴨尾不是...(恕刪)


鴨尾是另外裝的
原廠的EVO X沒有鴨尾
裝大鴨尾 感覺很多餘


galantboard wrote:
有了SST何需手排呢???
用腳切換離合器速度永遠不及SST快速!
這是未來趨勢!!!
所有超跑幾乎都是依此規律量產~

SST是自手排.非手自排.也不是自排!!!
自手排:自排變速系統.波箱為純手排機構~
可以兼具換檔快速/變速箱壽命較長的優點!
真的是魚與熊掌一次兼得的好物!
能夠一親方澤或是擁有它更是無憾了~飛吻


大大的話 我完全認同啊

但是
說真的是品牌迷思啊
現在的法拉拉也是自手排化了
卻沒幾個人 跟雜誌評語說 "失敗"或是"差"的
所以 可憐的X代
這鴨尾是原廠的!!
原廠有配置鴨尾跟尾翼!!
以內部來看
應該是美規過歐洲版本
不然日規的卡鉗好像是雙向對四
這顆B卡看起來......
有點小
若有說錯 還請大大糾正!
神車好車推推推推推推
天阿台灣僅此一輛嗎
kf207010 wrote:
這鴨尾是原廠的!!原...(恕刪)




那是後輪阿
對2卡鉗沒錯阿

carwings40gb wrote:
神車好車推推推推推推...(恕刪)

還有一部美規黑色的
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