要加裝什麼配備才能通過麋鹿測試?

3365分

41樓

個人積分：3365分

文章編號：28942696

很多大大回覆不要快速打方向盤
是因為我們沒辦法像有經驗的賽車手一樣
在"快速/大幅打方向盤"的情況下還能操控車子嗎?

還是說在"快速/大幅打方向盤"的情況下能救回車子的前提是要常常練習才可行?

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=2207690&p=1

在這篇裡,賽車手是用"快速/大幅打方向盤"的情況下救回車子的!!!

自己的親身經驗,也是要靠快速/大幅打方向盤"的情況下救回車子,但我忘記我有沒有"收油門+放煞車"

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

garychen1024

25分

42樓

garychen1024

個人積分：25分

文章編號：28943596

那是賽車等級的"4驅車" (Symmetrical All-Wheel Drive)
而且車手是專家

平常開車不要學
DON'T TRY THIS AT HOME!!!

CrazyShark

139分

43樓

CrazyShark

個人積分：139分

文章編號：28944718

aaaomc wrote:
很多大大回覆不要快速...(恕刪)

真的好多人都自認是賽車手哦，
是網路鍵盤賽車手嗎???

ESP這種東西，
備而不用最好，
但真正有狀況的時候，
你會感謝它救了你一命 ^++^

咪芮哆

893分

44樓

咪芮哆

個人積分：893分

文章編號：28944897

dg3836 wrote:
後懸吊拖曳臂式樣的車..
裝什麼配備都通不過麋鹿測試..
照樣失控或翻車

SO~後懸吊拖曳臂式樣的車有ESP不就都裝好玩的,會選購有ESP不就都白痴.....
弄張警告貼紙"購買此後懸吊拖曳臂式樣車款遇到突發障礙物請直接撞上,
閃避造成翻車不予擔保人身安全"不就得了,
一張警告貼紙沒多少錢,車廠幹嘛花錢浪費成本搞ESP...

drexlerking

0分

45樓

drexlerking

個人積分：0分

文章編號：28948507

aaaomc wrote:
很多大大回覆不要快速...(恕刪)

那是“裝穩”的說詞，笑笑就好

你可以私訊邀請他來試範，應該會撞的西八爛

小光

230分

46樓

小光

個人積分：230分

文章編號：28974456

基本上.上面影片是已經受外力影響了..就算有ESP有救不回來..要加裝的話.換好一點得懸吊跟胎吧.

小光

230分

47樓

小光

個人積分：230分

文章編號：28974868

影片中的不就是307了也是用後懸吊拖曳臂.不過人家的用料跟設計比T牌好太多了.神A車也是用這樣但是確很慘.

台北阿陳

5分

48樓

台北阿陳

個人積分：5分

文章編號：28980879

小光 wrote:
基本上.上面影片是已...(恕刪)

影片中懸吊跟胎有用比較好嗎...人家還是鐵圈也

..改懸吊跟胎是有加強性能方面..但安全性可就不一定提昇...

小光

230分

49樓

小光

個人積分：230分

文章編號：28992819

台北阿陳 wrote:
影片中懸吊跟胎有用比...(恕刪)

鐵圈.歐洲車基本款都是配鐵圈阿.是台灣人愛鋁圈所以在台灣換的阿.況且配鐵圈對安全性影響不大阿= =.改裝是加強性能沒錯阿.但是也是增加安全性阿.

懸吊加強可以減少車身側頃及高速時降低失控的機率.對煞車也有幫助.煞車強化可以減少煞車的距離.輪胎強化對於增加抓地及縮短煞車距離都有幫助.怎麼說對安全性沒幫助呢??

你說的重點都在於車速吧.改裝車不是只是為了開快.是要強化原本不足的地方.

試想一下.把時速定在60km一部有改裝跟一部原廠狀態下.那部車子反應會比較快.轉向更精準.抓地會更好.煞車距離更短呢?這樣說還不懂我也沒辦法搂

CrazyShark

139分

50樓

CrazyShark

個人積分：139分

文章編號：28993087

小光 wrote:
你說的重點都在於車速吧.改裝車不是只是為了開快.是要強化原本不足的地方.

我改裝車子的朋友，
根據我對他們的了解，
改裝車子是想更快
改車都是先改速度，
操控那些是其次!!

要加裝什麼配備才能通過麋鹿測試?

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