我覺得FOCUS這次改款
讓國產車樹立了新標竿
IO能贏的就是車室空間
如果馬力上沒大躍進 都只有小幅跟進的話
我覺得IO這銘牌就不要貼了
打造強烈的運動風 如(正副駕賽車椅)或椅背銷薄
增加些許車室的空間
看來這次不上渦輪也要上2.4的引擎了吧
不要同顆引擎賣2種外型
要製造新話題
不然IO也不IO了
http://www.tflcar.com/2013/01/review-the-often-overlooked-2013-mitsubishi-lancer-gt-is-the-legendary-evos-younger-brother/

http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=214226

應該是國外的2.4 lancer吧 只是不知道是2012還是2013版
但是不知道是不是只是換顆頭而已..........
(不過個人覺得國外把頭改成這樣有點怪怪的..... evo X那種型比較帥的說~)
Bugwin wrote:
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=214226



什麼鬼車頭啊
醜斃了
我突然想起來了!

前一陣子有做一個問卷調查,裡面就有問到類似這樣的問題:

"如果中華三菱推出小排氣量的增壓車,你會不會有興趣? " (類似問題,實際我已忘記,不過大概就是這個意思)

所以會不會裡面是裝 1.6 Turbo?

然後 1.8 / 2.0 NA版推出四氣囊+ESP

三菱快出公司貨 turbo 或者 ralliart look 套餐給 fortis / io 車主選購加裝吧!

呵呵呵,我在作夢吧?
mrjelly wrote:
什麼鬼車頭啊醜斃了...(恕刪)


對岸翼神和日本的就是這種頭阿 比台灣目前的拉力頭更早出現!

當初中華就是不要這個頭 才自己搞出來的,
後來240PS 的拉力版 本來考慮引近來,
但因單價太高了 且當時這款拉力版造型呼聲很高,
過了好久才排入國產拉力頭,但再產品末期弄出來沒就沒什麼新意了。

等到三菱改款應該還是得很久,我是建議他們應該從 省油和安全及價格著手,
4J1系列引擎若能引進 且再特調得更好一點 達到一級油耗和超越豐田1.8CVT的不是問題。

話說4J1能引進的話 一目前日本官網看來 應該是落再1級油耗 這樣就可擺脫3級油耗,
用一級油耗應戰 + ASC+TCL 全車系標配,旗艦版就能擁有7顆安全氣囊+ASC&TCL(ESC/ESP)再多一些安全或豪華配備 價格不變 甚至降價 或許還有機會,原還有旗艦的安全也一併移植到iO版再加ASC+TCL等等...更好。
小Yaris車主~
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