日本人是不是放棄三菱車了??

插個話,其實這話題很久很久很久以前就知道了,感覺好像拿二戰的事在說現在的日本是敗類,都過多久了=.-!

日本三菱從2004年後,獲利年年都有成長,去年(2012)更是創下歷年新高,連日本三菱都不相信自己能賺那麼多,不否認獲利主要來自新興市場,你們可以繼續聊,繼續罵,三菱母廠錢一樣繼續賺,互不衝突^^"

ps:小弟也很喜歡罵車商,個人罵中華三菱就罵得很爽,不過日本三菱......那麼遠...它是好是壞關我啥事=.="
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好像拿二戰的事在說現在的日本是敗類+1

在那邊反三菱,乾脆日系車全反比較實際...也才是有愛國情操

實際上韓國現代的技術也是三菱汽車扶持支援的,要不要斜H一起反...
寶騰蓮花也是,連車殼都一樣,只有頭不一樣....................

swallowman wrote:
插個話,其實這話題很....感覺好像拿二戰的事在說現在的日本是敗類,都過多久了=.-!.(恕刪)

yyyfu wrote:
日本三菱曾隱瞞設計上...(恕刪)


是人為問題還罰那麼多錢??
連社長都親自出面道歉??
我看是花錢息事吧~~
其實如果我是日本人的話
我可能也不會買三菱車吧

就像最近台灣的義美事件
應該也讓很多人不買義美的食品了

商人最重要的還是要有道德良心啊~~
swallowman wrote:
插個話,其實這話題很...(恕刪)

個人也不樂見車廠收起來....
只不過獲利這麼多,應該有能力讓產品線豐富些吧??不然中華也不會愁著沒車款引進生產(GRANDIS說不定能試試??)
還讓自己的RALLIART收起來不幹也不重新開張...這樣不像是獲利很多的車廠會幹的事吧??
loveeva30115 wrote:
只不過獲利這麼多,應該有能力讓產品線豐富些吧??不然中華也不會愁著煤車款引進生產(GRANDIS說不定能試試??)
還讓自己的RALLIART收起來不幹也不重新開張...這樣不像是獲利很多的車廠會幹的事吧??...(恕刪)

那是中華三菱的問題吧,經營風格就是那樣,你不覺得裕隆日產也很像嗎?如果只抓出國產車種,那還比中華三菱更寒酸@@~!不論是左手還是右手,那顆腦袋決定一切,這道理您應該懂^^~!
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神咲 七海 wrote:
別忘了
大發的幕後金主是誰?...

若以這張圖為準, 那輕自動車賣的少的不就吃虧了?
搖滾神人 wrote:
是人為問題還罰那麼多...(恕刪)

美國的NHTSA的調查的結果是這麼顯示的

日本曾在二戰偷襲珍珠港,曾是美國最大的頭號敵人,美國有辦法被他們曾經最敵對的國家買通,那日本也算很厲害

有多敵對,2顆原子彈不就說很清楚

調查來自官方,加上是地主國家的調查,可信度很高.


其實先不講官方調查,如果是人在緊時誤把油門踩成煞車,如果我是車主,打死我也說是暴衝,為何,反正又沒攝影機拍我腳,我那時在緊急情況大腦也是認為是踩煞車,我只要堅持自己立場,就有機會有人賠我車子,沒有任何理由可以讓我說我自己誤踩,反正又沒法證明我誤踩.

有沒發現..先進國家不會把國仇家恨拿來當立場,拿來影響科學調查

如果是中國發生,保證日車全部被砸,日本工廠全被燒,調查報告結論會出現....日車設計失當,試圖用汽車電子油門傷害中國人

jacky668 wrote:
我去日本是很少看到三菱的車了,因為之前三菱在日本發生一些問題後就銷量不好
台灣還一堆人在買,很怪,台灣人的消費習慣是很健忘的
不解
而且近年三菱不管是車外型還是中控台設計實在是有夠.......(恕刪)

外型內裝是個人觀點,我反而覺得Lancer系列外型比起同級車好看的多。
今天同等級1800cc-2000cc國產車,各廠有輸有贏,三菱不是最好的,但也不是最差。
swallowman wrote:
感覺好像拿二戰的事在說現在的日本是敗類,都過多久了=.-!(恕刪)



對呀,我以為我在看對岸的討論區...在車版也扯到二戰..

至於三菱之恥是個事實,但當年不是每台三菱都斷輪軸吧....
三菱這十年來的倒退是 " 有目共睹"的.. 賣不好也是事實...
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