ororor wrote:
台灣市場哪裡小?
...(恕刪)
學校都沒教為什麼台灣不研發引擎嗎
哪裡小??
你應該說哪裡大了?
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steppke wrote:
小鼻子小眼睛?
有人規定東西做出來只能內銷吧??
台灣機車市場大嗎??? 但是台灣生產的速克達...至少有一半機車是外銷的(歐洲/北美到處都有)...兩陽甚至可以到東南亞設廠...
瑞士大嗎?人口多嗎??...精密機械為什麼可以外銷全世界...
荷蘭大嗎?人口多嗎??...人家還有超跑車廠勒...
超跑太偏激嗎??那查一下瑞典好了...
瑞典人口才900多萬人...有台灣一半嘛?市場有台灣大嗎??
Volvo Saab不也外銷全世界...
南韓?...人口近5000萬~台灣兩倍多...
現代集團一年生產近400萬台....是台灣的幾倍?
到底是夜郎自大還是畫地自限?
請看
ororor wrote:
台灣市場哪裡小只是因...(恕刪)
ororor說的是台灣市場哪裡小。
機車一年外銷5、60萬輛，那又如何。
我還可以跟你說全世界一半的NB是台灣廠商做的勒，40%以上的面板也是台灣做的，那又如何。
每個國家發展的方向不一樣，各有各的長處，不是哪個國家產業是全面化的國際龍頭的，德國工藝很好，做的電梯還是比不上日本和美國。現代每年生產幾千萬輛汽車，作隻手錶不知道你要不要買，SAAB的車好，還有生產戰鬥機了，改天他生產個CPU你要不要也買一顆
改個水箱罩大燈保桿就被你撻伐成這個樣子，弄得像是殺父仇人一樣，自己國家的人都不愛了，你還覺得外銷市場很大喔，還真矛盾勒。另外，中華是國內汽車業裡面零組件外銷金額跟比例最高的車商，別人可不認為中華改的車型不好看勒。
老話一句，看不爽，就不要買啊
，要在不，你老大花錢跟他訂做一輛。
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>痛罵國產車廠都是無能白痴
>一方面卻又不支持國產車廠所設計出來的東西
>這真是難以理解的心態
>這...真的是台灣人都病了嗎..............不解
=>其實開過兩台中華賣的車後(challanger;outlander),
越來越不喜歡裕隆通用集團... ...
原因是,我覺得他們不是一個負責的公司.
基層教育有問題=>1.使用者手冊明白寫著水箱冷卻水的濃度,可是他們的處理方式確是加一瓶後不足再加自
來水... ...
2."類不油"(差速油,我的車有兩顆)洩由螺絲不好拆,就跟我說不用太早換... ...
3.截氣門清洗費工,但工資低(300NT),就跟我說不能洗... ...
==>不由的讓人覺得他們希望我的車快一點壞,好賺大條的.
企業經營心態=>1.看了同事歡歡喜喜的開了sentra,savin,問說怎沒安全氣囊,他說那要加錢... ...
2.MMJ出了一大堆option精品(不是ralliart的,是Mitsubishi的喔!!)跟我辯說"找的到隨便
我",然後我故意開去給他"搖擺"跟我說那是假的... ...(真恨把海關完稅單揉掉)
3.去補漆,跟我說"珍珠白"沒辦法處理,會有色差(我當然知道UV的影響;想跟他說,不會
try&error喔)... ...
==>不由的讓人覺得他們生意很好做;只要把車賣出去,然後就什麼都不用管了.
上080只會送沒有用的點數... ...
所以現在的車要給他開很久,等存夠錢再買Benz(可能要很久很久吧... ...)
國產車商們,其實可以參考一下人家戴姆勒柯萊斯勒的080是怎麼運作的,
真得只要一通電話,中華賓士的召待就會把你當爺爺服侍(公司副理的中古E320,花了NT30000去中華賓士做駕駛座車門鈑烤,第一次有完成後有色差;打了一次080後,免費重做了3次... ...)
