感覺 日蝕 救了台灣三菱的形象

大燈還留一個位子給車主diy 國外好像也這樣....??三菱棒 繼hrv拔地圖袋後 你們更上一層了

申東賢 wrote:
如果嫌 日蝕 貴的...(恕刪)

我擔心的是神戶鋼,跟三菱旗下的三菱申銅,強度造假一堆日系車都中獎。

斜體的OUTLANDER!?那車尾是抄牛頭牌CH-R的!?

mohochoo wrote:
大燈還留一個位子給...(恕刪)


先說我是打算要入位的

那大燈預留一個裝飾用真的有點冏有點傻眼

要馬不直接嘜平還好看一點

是專為土炮玩家預留的嗎?

日本人設計東西不是很謹慎

有原廠技師可以說明那個裝飾用的真正用意在哪?

如果可以

我願意加錢把那個裝飾用的換成主眼LED燈,兩邊四顆
真的很棒棒

nio_liao wrote:
頂規沒後座出風口與電尾...(恕刪)


2019年式
有可能就是了
真的很棒棒

申東賢 wrote:
如果嫌 日蝕 貴的

那可看看台灣的客貨車 的售價

真心覺得 CHR 要緊張了

甚至 CRV HRV 要開始擔心了


我看到CRV在偷笑....

平平都是1.5T引擎,CRV馬力多出30匹,0-100快1秒多..
就是賤
進口加1.5渦輪加 SAWC就很屌了 ..
打不到CRV啦

反倒是顧客進了展示間,不曉得要買日蝕或OUTLANDER
先論安全
進口來台且95.9萬就有完整自動剎車,就算拿Volvo來說也要貴個幾時萬才買得到小車V40才有類似的安全
再來論乘坐空間和國外價格
拿CRV來比,後座空間上其實和Eclipse Cross差不多,當然行李箱空間確實CRV比較大不然怎麼當國產客貨車,但問題是兩台美國價格只差約八百美元,Eclipse Cross是23,295 美元起 CRV是24,150美元起
到台灣Eclipse Cross是日本進口(多了關稅成本和客車的稅金成本)卻只比CRV貴3萬就多5顆氣囊(CRV省了關稅成本和客貨車的10%稅金卻給這種規格),更不用說國產客貨車CRV要有自動剎車居然要比日本進口Eclipse Cross貴快20萬才有
Eclipse Cross應該是目前唯一百萬內就有標配完整自動煞車的車款,誰有誠意應該很明

申東賢 wrote:
如果嫌 日蝕 貴的...(恕刪)

想太多了,好多年前有台ASX,現在有幾人記得?稀有程度可能不輸牛或馬吧!
三菱迷應該很高興,頂級有AYC,但引擎似乎弱了些!
就是賤
這樣就很夠了 .. 台灣高速公路相機那麼多你要多快? 市區人多阿寶多紅綠燈多你能多快? 就算要買大馬力相信你不會買這台車..
當初就有人說日蝕是衝著Subaru xv來的,但是沒想到他的頂規售價比xv eyesight版還貴
就是賤
想太多了,三菱重工製造軍武器就比賣車還賺還需要跟其他車廠比業績嗎?
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