從車用產業的角度來看,我對三菱是持保留的態度的,原因是三菱目前隸屬於Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟,銷售量約佔整個聯盟集團的10%,考慮到資源利用的最大化,三菱原本的底盤、動力、安全系統都可能被集團的新共用平台取代,直接與間接的影響有:1)你買到的是舊三菱的產品,而舊產品的後勤服務支援可能會越來越差;2)三菱品牌在集團裡的定位可能會落在中低階產品,品牌形象可能會逐漸低於 Mazda;3)品牌邊緣化,Nissan 可能逐漸取得產品開發主導權,在市場重疊的情況下,三菱可能被砍掉某些車型,甚至只剩下商用車。您父親對三菱的印象應該還停留在多年前市場前三強且產品力強盛的時代,這5-6年來三菱已經顯露疲態,產品的迭代更新也是落後於競爭對手,相對的,Mazda 戮力擺脫廉價形象,新款的車型不管是外觀還是內飾用料都可見他們的決心(雖然價格也因此上漲了),如果僅比較這兩台車,我會建議買CX-5,但若是還能再多等一些時間,不妨等 CX-5 的大改款上市,因為CX-5目前的內裝還是上一個世代的設計,新款可以預期內裝會在質感上與現有的 Mazda 3對齊。
絕對是cx5這台出很久了 除了後視鏡及避震器漏油沒啥其他大問題而且銷售量也是碾壓日蝕2019 台灣汽車市場銷售報告-一般進口休旅車cx5 全年銷售量 5514台 排名第2(只輸RAV4)日蝕 1906 台 排名第9https://news.u-car.com.tw/news/article/503002020台灣汽車市場銷售報告-一般進口休旅車cx5 全年銷售量 7194台 排名第2 (只輸RAV4)日蝕 ? 台 排名第 13https://news.u-car.com.tw/news/article/64652
這兩台我也會選EC我是看中它的S-AWC而且三菱的車本來就不差呀若你要大台一點的,也要三菱的可以看看outlander稅金跟CX-5一樣再爸媽也夠大有AWC以後多了一個可以上山下海玩樂的選擇 -> 這很好用而且三菱的車穩定性都不錯給你看德哥的影片重點在最後一句:蠻好養的
我只能說...2.0的自然進氣加上是休旅車....很沒力....至少要2.4或2.5才夠......另外日蝕有個轉彎輔助很好用....ayc....能讓你的後座乘客..不容易暈車.....以上...我是推日蝕....另外記得日蝕折價空間很可觀.......21年的就不清楚了...多問幾家..有差