A180露營車分享會,實車改得很不錯

真的蠻不錯的欸
這車車性能是馬力97.9/5,500,扭力13.7/4,500嗎?2顆氣囊,看一下官網:內裝、隔音、安全性...本質是60萬等級的商用車呀,這跟舊凹、CRV、RAV4等SUV等級也差太多了。就算加了露營配備車價拉高了,甚至掀頂套件要150萬左右,這A180客群恐怕能接受者不多呀。150萬左右月銷看有沒有30台,馬力97.9/5,500,扭力13.7/4,500,開起來應該很棒棒吧,等幾個月後再來看看喲。
座椅當如此
影片一分鐘處。

座椅要這樣,
才是不違和,
簡單便利,
渾然天成。
apqp wrote:
我只想說,為何不拿Zinger 去改

空間較大,載重能力較高,馬力也比較大


拿忍哥不如拿得利卡

更大的空間.更高的載重..和忍哥同一個引擎

你所說的好處..忍哥都比不上得利卡這台車
cinnamon coffee wrote:
電車版,有路上有充電站就接電充電,戶外露營沒電就接汽油/瓦斯發電機充電

看似多此一舉,但是轉一圈的能源效率,還是比開著汽油引擎高,也才能不開引擎吹冷氣


你想太多了..真的..

像我住新北...我去台中玩好了.

先不談新北到台中他能不能達到

只問你..你願意花多少時間去充電??

8-10個小時....這台車沒快充..只能慢充

沒電充到滿要8-10個小時左右

所以我開到台中..要找個地方充10小時

然後在開回家嗎??

你用發電機去充他也一樣.

發電機最少要連續跑8至10個小時的充電時間..

充電速度這是他先天上的限制..目前無解

而且..如果要長時間用發電機去發電8-10小時的電的話

那還需要電車作什麼..直接發給冷氣用不是更快更直接
只有掀頂有驗車問題,
其他兩組套件真的是在摃盤仔啊 是在 哈囉 哈囉 哈囉
不過話說這一波負面操作真的是可以耶! 原本不知道牽羊,現在我認識了
"A180露營車分享會,實車改得很不錯"

是阿,實用面/經濟面 接不上地氣的話

只能放進博物館觀賞也是很不錯的

成為"劃時代的原廠改裝小車"
內裝改的比想像中還齊全耶!!
車露有興趣的感覺可以先去看一波
seven ok wrote:



座椅當如此
影片一分鐘處。

座椅要這樣,
才是不違和,
簡單便利,
渾然天成。

(恕刪)


你沒發現他少了什麼東西嗎??

這座椅在台灣不合法..

沒辦法扣安全帶
bluearthur25
這種座椅是用原車安全帶啊!安全帶一樣在C柱那邊喔
在車內放一顆電池 提供駐車冷到底 跟安全 有甚麼 疑慮

沒想到老司機 出了一款無駐車冷(不用外接電源)的露營車

我相信 這一台合法車 在他心中是不及格的

幾個月前

才有一個賽車手明星 開電動車 時速不快

撞一下 就火燒車 如果不是 旁邊的好心人救他

現在就在出紀念特輯了

說真的我覺得 電動車 安全疑慮蠻大的

(也沒人要檢討 看新聞 也沒看到相關單位 要電動車商說明

還不是照賣 有骨氣一點 就都不要買 電動車

這麼貴的車 一小撞 就起火 你要吞 我也沒辦法 一直看到一些網紅開箱電動車 我就退訂閱了 電動車

一般打工仔 哪買得起)

但一般車子 想要合法改個東西 就機機歪歪 的(要合法就加錢)

感覺車合法 就是有錢人的玩具

一般人都只人 走灰色地帶
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!