https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6672761
就按照文章裡面寫的報名方式，去參加了這個活動，我是選10/15(六)的這個場子
原來瓊斯大也有過來，介紹得超完整：
【採訪】中華汽車「菱利車泊‧全台開露」活動起跑，菱利 A180 掀頂露營車首度現身！
現場來的同好真的蠻多的，大家都是衝著之前的資訊過來
很有秩序地一起參觀，研究一下每一台車的合法改裝方式，各個套件的細節
現場展示給大家看的露營車總共有三台
室內這一台是不用動到車體改裝的形式，主要就是像瓊斯大有寫到的EGOE套件
這組大概22萬左右
這組套件可以直接快速收折，就像只是載一件行李而已，很方便又功能性佳
展示的樣貌是張開後的形式
上面是床板，椅子打後躺就可以讓這組套件進入
看起來睡在上面應該也是蠻舒服的
戶外展示這台是由二居露營車（大中車屋）打造的，是比較簡單、輕度的改裝
費用上會比上面那台便宜，用起來據說20萬
看起來是有比較多的木工手法去重新調整車內
但這個費用是不含車頂帳和竹椅，如果要比較基礎版就能選類似這樣的
而這些傢俱基本上全部都可以平整化恢復放入車內，車內的床墊也可以自備
戶外展示的另一台，看到開頂的就知道是阡陽科技改裝的，車側也有一組快收的車邊帳
因為開頂的部分會動到車體結構，所以改裝廠需要做到需要比較繁複的設計、開發到生產的過程
由中華汽車提供授權，並且在過程中協助測試、檢驗，送交相關單位等等的
合法化真的是條辛苦路
從功能面來看，車內的後座冷氣移到了車尾這邊來，裡面的冷氣管路整個是重拉過的
床組和露營套件組整個是直接做在車內，可以收折
也保留了可以恢復第二排椅的乘客使用功能
大家最關心的掀頂部分，可以直接飛成兩層，就像睡上下舖一下
上面可以承重到150公斤左右
所以這次算是正式揭開謎底，和之前大家猜想的不一樣
合法化的做法、選擇都不是只有一種，未來可能也會和更多家去陸續配合
功能完善的露營車大家都有不同的玩法，但確實之前在驗車上會有困擾，甚至被盯上
就像這個新聞寫的這樣子
台灣「爆改露營車」潮流推向最高峰 內行拋2困難：高機率被盯上
原廠算是提供一個平台，和改裝業者合作，讓整件事情變成合法化
但過程每一個東西都要重設計、重做，繁複的檢驗包括ARTC、VSCC這些的，對開發的業者來說確實都是錢和時間成本，那賣得比較貴也是很正常的，就給大家自己選擇玩法
