新增七人座客車版本!CMC 中華汽車 Zinger 大改款測試車再度捕獲、預計下半年推出

這車的挑戰者底盤真的好開又好坐。
引擎動力的省油技術過時,這真的很難改進,買新引擎又很貴。
變速箱如果能用6速就很夠了,6速跑到130還不會到傳動盡頭。
椅子可以再大再舒服點。
售價CP值還是最高原則。
車子要能做的輕又安全好開才是難。
還是很期待這一次的改款。
狂拉皮Zinger
不知道為何不Space gear也繼續拉皮賣就好
Space gear有滑門,空間也大
如果搭上現在露營車改裝風潮應該也不難繼續賣
油耗什麼的,我想這兩台半斤八兩吧
taiwanprofessor
SPACE GEAR 拉皮,用OUTLANDER 的動力組合2.4 - CVT8,相信不會太差。 反正 納智捷M7 已經下市了,Spacegear可以公開上市
sjlmichael
開過SpaceGear的人, 就會知'道它的好在哪, 也知道它的不好在哪!
nu1880 wrote:
狂拉皮Zinger
不知道為何不Space gear也繼續拉皮賣就好
Space gear有滑門,空間也大
如果搭上現在露營車改裝風潮應該也不難繼續賣
油耗什麼的,我想這兩台半斤八兩吧


因為那一公升5公里的市區油耗

比超跑還讓人無法理解的油耗
nu1880
Zinger市區油耗有比較好?
nu1880 wrote:


Zinger市區油耗有比較好?




6-7左右

一樣慘

這個系列的引擎油耗只能說"憂"
mingde0718
[笑到噴淚][^++^][笑]
想知道什麼時候會上市
nu1880 wrote:
狂拉皮Zinger不...(恕刪)

目前裕隆派的操盤手感覺就是想把台灣三菱汽車送進墳場裏。

又不太敢玩爛尾,因為確實支持的老車主還不少,沒啥改款、也無什麼強勢行銷,還是會又人主動上門買。

如果他們認真一點做,說實在也不會走到這樣。
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