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lisungyu wrote:
中華汽車就是不能放棄...(恕刪)
你大概忘了LANCER的事了...只要掛三菱的MARK...就是付商標費用跟車型費用給日本母廠
..甚至連改款也需日本母廠同意才行..當時GRAND LANCER還是中華再三跟日本保證...
並且自行出資好幾億的研發費用搞GRAND-LANCER 且當時是唯一送了20多輛新車去做撞擊
測試且公開的廠商...日本母廠還請了義大利超跑設計團隊賓尼法麗娜設計外型...結果勒?
60出頭萬有獨立懸吊/撞擊測試高分過關/6氣囊 好保養好照顧沒甚麼問題 操控性也好的車子
一個月只賣不到100輛...還賣輸VIOS......整個GRAND-LANCER讓中華賠的超慘
也讓日本人徹底看清楚台灣市場......我們公司就是上游的零件供應商 跟日本三電和電裝也有往
來...你知道這件是讓日本廠商看台灣看得多雖小...........他們也完全無法理解為什麼
GRAND-LANCER會賣成這樣....特別是他們搭過在台灣的VIOS之後....
不是要幫中華講話...而是多數人說他沒努力過 但後面搞得ZINGER其實還不算太差~~~
COLTPLUS拉皮也是經過日本母廠同意的...而且人家價格給的算OK
同樣甚至更爛的VIOS還有舊鴨....看看那是甚麼精美的價格......拉皮不可恥
可恥的是拉了皮而且裏頭零件還大多都東亞製還賣很貴給你的廠商
相機就如同車子,你的能量,將決定他的力量
Lancer敗在沒有轉型成當時市場想要的碗公、Crossover SUV
...不要鬧了，在日本三菱哪有甚麼品牌價值可言...跟日產根本難兄難弟，不是只在台灣賣很差，他們在國際上的銷量都在衰退講白了就是原廠自己也拿不出具有競爭力的車型，還要歐美規台灣才有機會導入
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口業留給小孩造[大笑]
好樣的[笑到噴淚]
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honest man wrote:
前後外觀設計不行
前面黑色一大塊
後面下方鈑金空白太多
燈設計不好看
第二排腳部空間有改進？
會踢到前面引擎室
自排沒有四驅
2024-11-09 1:39 #5
尊駕的發言俺認為，汝應該會欣賞購買底下這一輛Van及燈具設計(下圖)
不過Town Ace廂型車全車系都是後輪驅動，其古早時代的《四前速自排》
還是沒有閣下熱愛無比的四驅喔!!!
古早時代的《四前速自排》
▍Toyota Town Ace 5人座自排TSS 規格諸元表
動力型式：直列四缸自然進氣汽油引擎
排氣量：1,496c.c.
最大馬力：97ps/6,000
最大扭力：13.7kgm/4,400rpm
驅動方式：後輪驅動
變速箱型式：四速自排
煞車結構：前碟後鼓
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：拖桿式彈簧懸吊
輪胎規格：175 R14
車身尺寸：4,045mm x 1,665mm x 1,930mm
軸距：2,650mm
車輛載重：825公斤
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