記住,人要比車兇!鯊魚頭?喜歡的請舉手!


wielink99 wrote:
其實很多車落到台灣的...(恕刪)

原本這台車是因為一直以來台灣來場主打家庭房車的因素才要大改,但我覺得改太多了。
而且我認為改造型花的成本不如想辦法在車型訴求上修改,如文宣、廣告之類的,讓主打家庭房車,運動房車的人都可以考慮,不是為了一個"一路走來始終如一"的想法而花大錢去改一個頭,雖然這個也可以是另類的台灣奇蹟。
我是支持原型的鯊魚頭 +1
另外,車尾燈其實也算是特色,早其跑車最有名的SUPRA就是一例,現在一台國產車就有這種設計(三年前如果沒有大改),當然有機會要買一台來開。

h7878220 wrote:
喜歡鯊魚頭+1喜歡的...(恕刪)

但是少了ESP,2.0要82.5萬真的不便宜啊
來的太慢了...外頭車頭改裝套件已經多到不行...而且好貴
人比車兇又沒用,比罰單兇才有用,
平面道路上不怕死不怕罰單的人開最快!!

總之,等到正式上市後,市場反應如何,
就知道是雷聲大雨點小,還是改對款了。
人比車兇?

那你應該把煞車系統都廢掉~然後油門踩到底

那我就同意人比車兇

麥卡倫神奇哥 wrote:
先前就提過,其實我不...(恕刪)


不管您對外型愛還是不愛,本來"這顆頭"就是三菱針對全世界共通的設定及戰略
也就是說在中華三菱沒搞出"那顆頭"之前,"本來"您應該買的就是這顆頭沒有其他的選擇
所以其實不管這次改頭賣的怎樣,也都只是中華三菱"本來"就該走的路

話說回來,台灣還是特例於全球的,因為只有在台灣讓您有"兩顆頭"做選擇

小弟是認為,改回這顆頭是對於三菱設計師的尊重,賣的好不好都是公司承擔
至於弄出先前那顆頭的團隊,應該給予鼓勵,你們的設計讓很多人喜歡,應該去納智捷好好的修一下他們的頭...
鯊魚頭好啊,至少裝尾翼不會後面看起來很殺,但一從車側看車頭就虛掉了。

唯一可恨的是不早點出,當時就是因為鯰魚頭讓我看也不看,直接敗Altis。

早半年就好了,現在才要出,感覺好悶。
人要比車兇,但前提是車不能比人呆

a5324700 wrote:
不管您對外型愛還是不...(恕刪)

同意,基本上台灣三菱多繞了一圈路,值不值得?有沒有賺? 水溫不溫他們一定更清楚,今年2-3Q會有很多新主力車種問市,三菱這次的改頭換面我當成很普通延續產品壽命週期的商業行為

換個方向想~全世界只有台灣魚頭可買,強如日本美國都沒有,但同時對想買原本設計的車友多等了幾年也不公平
人要比鯊魚頭的車還兇?

那就非得來一件這個不可...


心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
三菱的車頭總覺得與奧迪好像
三菱已失去自有的風格
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