cayenneturbo wrote:
關於三菱的形象......(恕刪)



這位大大所說的事已經好幾年前了,

況且三菱因此得到嚴厲的市場教訓.

如果說這樣代表三菱形象不好,

那真正發生在這幾年的大批召回還有瑕疵事件的許多車廠.

豈不接下來就要來清算他們的形象?

引用一個連結故事給你參考,

這是世界第二大廠最近的事情.

http://www.carnews.com.tw/detail/2006-10/8/article_view_3527.htm


據估計這廠牌在2004/2005/2006年全球所召回車子超過數百萬輛.

他的形象似乎還這麼好?

我想形象除了本質之外,

某些車廠行銷自己的形象幾乎已經成為專長.

日本三菱我個人認知是一家有雄厚技術資源但缺乏整體行銷概念的公司.

至於形象好不好,

我想各位看官可以公論.
我喜歡MMC而不喜歡CMC!!
Mitsubishi在日本應該是比較熱血的形象
但在中華汽車刻意營造溫馨氣氛下
顯得四不像
從00年7代LANCER開始
硬是把日規改成台版
7代LACER就是如此,改了腎形水箱罩
整台車因為那對大型水箱罩變得非常不協調
結果,數字會說話,又重新改了一次
之後GALANT也是
原因竟然是日規造型不符合台灣人喜好
好笑勒
GALANT賣得不好是因為當時原廠配了顆V6
2000CC推V6推不動,馬力產出只有137,6代VIRAGE就140了
G跟V只有外型勝出,其他都不如V,哪有2000CC的車比1800CC馬力小的????
中華氣車自己商品結構出問題,怪到外型
所以00年,硬是把像鯊魚的GALANT改成豬八戒的豬頭鼻
接下來今年要推出的10代
日規跟美規照片都出來了
你們以為台版會一樣嗎???
中華汽車已經決定"自行開發外型"以符合台灣人口味了
況且機電跟配置無法流用日規
真是讓人聽了氣餒
幸好當年在改版前買了最後一批6代VIRAGE(已經搭配印刷天線)
也許是最後一批
組裝比較純熟,到現在什麼問題都沒有

我是現役三菱 97 Lancer 1600 SEI 的車主,我的車子開了快10年了!!! 保固期內我是按照規矩
每5000Km就回原廠保養,但保固期過後我就轉至民間保養廠做每5000Km的保養。


這10年內我除了換過兩次前避震器外,我是只有更換過所謂的消耗品,舉凡燈泡、煞車皮、輪胎
、皮帶、雨刷等等,車子的引擎、變速箱跟空調系統是還沒給我出過問題。當然啦!!! 隨著時間它
的異音跟隔音問題還是出來了,但在不影響行車安全的前提下我就只好視若無睹。


雖然現在車頂也開始出現起泡的情況了,但畢竟它也是風吹日曬雨淋快10年了,我也不能強求些
甚麼。至於油耗的話,因為我平常都是在市區開車,所以平均每公升95無鉛汽油只有8Km。如果
上高速公路的話,我最近一次從台北走中山高到高雄是有到12Km的水準。這當然是不能跟現在的
新車油耗相提並論,因為它是10年前的車種啊~~


至於我日後換車會不會再選擇三菱??? 我想如果在各項購車比較條件一致的前提下,我可能還是會
選擇再相信它一次。希望中華汽車爭氣點,不要辜負了我的期待!!!
「能受天磨真鐵漢,不遭人忌是庸才」
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